Дорожники заменят 500 км покрытия на сельских и подъездных дорогах Подмосковья
В Московской области отремонтируют 500 км региональных дорог, ведущих к малым населенным пунктам.
Работы проведут в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«Ежегодно мы уделяем большое внимание ремонту дорог в черте малых населенных пунктов и подъездов к деревням, сёлам, посёлкам, чтобы обеспечить комфортный проезд жителей к домам и социальным объектам. В этом сезоне специалисты Мосавтодора отремонтируют порядка 200 участков региональной сети, обеспечивающих связь малых населённых пунктов с 37 окрунжными центрами», – сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Так, в Сергиево-Посадском округе планируется обновить покрытие на подъезде от Ярославского шоссе к селу Глинково, в Орехове-Зуевском округе ремонт проведут на участке дороги, соединяющем посёлок Авсюнино и деревню Дорохово, в Воскресенске новое покрытие появится в с. Марчуги.
В Серпухове ремонтные работы выполнят в деревнях Мартьяново и Лужки, а в Чехове – в посёлке Столбовая на ул. Школьной. В Шаховской дорожное полотно заменят на участке между деревнями Бурцево и Андреевское, а в Истре от железнодорожной станции Холщевики до деревни Глебово и на других участках.
Ознакомиться с программой ремонта можно на сайте Минтранса Подмосковья.
Ремонт сельских и подъездных дорог повысит транспортную доступность малых населённых пунктов, а также сделает передвижение комфортным и безопасным.
В Комитете по градостроительству и архитектуре объявили о старте архитектурного конкурса на разработку эскизных предложений облика вестибюля станции «Лиговский проспект - 2».
Административное здание станет частью въездной зоны нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали – этот проект реализуется по поручению Президента России Владимира Путина. Именно станция «Лиговский проспект – 2» должна будет принимать основной пассажиропоток из Москвы. Она будет соединена подземным пешеходным переходом с действующей станцией «Лиговский проспект – 1», а также интегрирована с проектируемым вокзалом высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт‑Петербург».
Старт конкурсу дал главный архитектор Санкт‑Петербурга Павел Соколов. Он также пояснил, что архитектурно-градостроительный облик самого железнодорожного терминала ранее уже был принципиально одобрен на заседании Градостроительного совета при Правительстве Санкт‑Петербурга в прошлом году. Тогда же члены Градсовета выступили с предложением о проведении архитектурного конкурса на эскиз фасада административного корпуса, так как речь идет о наземном входе в вестибюль станции метро в центральной исторической локации города. Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко поддержал это предложение и поручил Комитету организовать конкурс.
К участию в конкурсе приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Санкт‑Петербурга и иных регионов России. Конкурсанты должны иметь высокую профессиональную репутацию и не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов Санкт‑Петербурга.
Из поступивших заявок будет отобрано до десяти коллективов для продолжения состязания. Прием заявок на участие продлится до 7 апреля. Для победителей первых трех мест предусмотрено вознаграждение. Итоги конкурса планируется подвести летом 2025 года.