Завершен первый этап благоустройства территории возле столичного вокзала Беговая
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территорий, прилегающих к будущему городскому вокзалу Беговая. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. Работы проходили согласно разработанным столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры схемам развития территорий рядом со станциями. «Главная задача — сделать комфортной пересадку с одного вида транспорта на другой, улучшить доступность таких важных объектов, как Боткинская больница и Московский ипподром. Благодаря благоустройству появились удобные маршруты к станциям от жилой застройки. В границы работ первого этапа вошли улица Поликарпова, Беговой и 1-й Хорошевский проезды», — отметил Петр Бирюков. Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в рамках работ обустроили новые парковочные карманы и безопасные въезды во дворы. По словам Петра Бирюкова, воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. На проезжей части уложили 21 тысячу «квадратов» асфальта, нерегулируемые пешеходные переходы оснастили опорами контрастного освещения и организовали новые парковочные места. Кроме того, расширили тротуары и заменили их покрытие. Сейчас общая площадь пешеходной зоны составляет около 15 тысяч квадратных метров. Специалисты также смонтировали 113 фонарей с энергоэффективными светильниками, установили для пассажиров общественного транспорта новый остановочный павильон на улице Поликарпова и еще два заменили. Обязательной составляющей всех столичных проектов благоустройства является озеленение. На территории возле будущего городского вокзала Беговая разбили 9,8 тысячи квадратных метров газона, высадили остролистные клены и спирею. «Мы продолжаем подготовку к открытию московского городского вокзала Беговая, который объединит метро, МЦД-1 и МЦД-4. Причем для четвертого диаметра это будет новая остановка, которой сегодня нет. После открытия, намеченного на 2026 год, более 200 тысяч человек, живущих или работающих в районах Беговой, Хорошевский и Пресненский, смогут быстрее перемещаться по городу. Около станции Беговая расположены Московский многопрофильный научно-клинический центр имени С.П. Боткина, Центральный банк Российской Федерации, бизнес-центры и жилые комплексы. До 2030 года здесь появится новое жилье и пройдет обновление старых городских территорий. Число жителей и тех, кто работает в этом районе, значительно вырастет. Основной задачей является создание пешеходной связи с ключевыми центрами притяжения района», — отметил Максим Ликсутов. По его словам, этот сложный железнодорожный объект возводится в условиях плотной городской застройки и активного автомобильного трафика. Работы проводятся по уникальной технологии без остановки движения. Для пассажиров первого диаметра сохранили остановку поездов и обустроили временную инфраструктуру. Они могут пользоваться привычными маршрутами. В рамках второго этапа проекта организуют новые пешеходные переходы через Хорошевское шоссе и 1-й Хорошевский проезд. В текущих условиях для того чтобы попасть в вестибюль будущего городского вокзала, пассажирам нужно было бы спускаться по лестнице и проходить по подземному переходу. Остановки наземного общественного транспорта перенесут прямо ко входу в вестибюль. Кроме того, обустроят зоны для высадки пассажиров такси и личного транспорта у восточного вестибюля станции метро и организуют подъезд к городскому вокзалу со стороны улицы Брянский Пост. Открытие нового городского вокзала позволит значительно улучшить интеграцию между разными видами транспортных потоков. Сейчас, во время его строительства, путь от временной инфраструктуры МЦД-1 до метро составляет около пяти минут, пассажиры при этом идут по улице. Реализация проекта позволит создать пересадку между МЦД и метро в теплом контуре, которая займет всего одну минуту. Благодаря этому количество пассажиров, которые будут делать здесь пересадку, увеличится почти в полтора раза — с 18 до 30 тысяч в сутки. По словам Максима Ликсутова, после завершения работ на месте устаревшей станции первого диаметра, которая уже не соответствовала высоким стандартам московского транспорта, появится современный хаб, который объединит три станции рельсового каркаса — МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненской линии метро, а также остановки наземного транспорта. Предполагается, что в 2026 году пассажиропоток всего хаба «Беговая» составит 75 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году благодаря строительству новых жилых комплексов и созданию рабочих мест он вырастет в 1,5 раза — почти до 93 тысяч пассажиров в сутки.
Губернатор Александр Беглов провел выездное совещание в новом корпусе школы №219 на проспекте Патриотов в Красносельском районе.
Школьное здание построено по поручению Президента России в рамках национального проекта «Образование» с федеральным софинансированием.
31 марта 2025 года здесь начнутся занятия для 550 школьников, а уже 1 сентября их число удвоится. Открытие нового корпуса позволит школе полностью отказаться от смещенного графика обучения.
Для строительства здания город использовал механизм концессии, партнером выступило ООО «Проекты развития 17» (входит в группу компаний «Сотэкс»). Концессионное соглашение было подписано меньше двух лет назад – в мае 2023 года.
«Нам не пришлось ждать начала следующего учебного года. Строители сделали все возможное, чтобы уже в понедельник сюда переехала часть учеников из действующей школы. Важно как можно скорее ее разгрузить и привести в норму учебный график», – отметил Александр Беглов.
Губернатор выразил уверенность, что ребятам понравится встретить заключительную четверть на новом месте. Он подчеркнул, что здание построено по новому петербургскому образовательному стандарту – с двумя плавательными бассейнами, современными кабинетами, лабораториями и мастерскими. Сейчас в школе №219 три кадетских класса. Помещения для них специально оборудованы для освоения дополнительных программ по допризывной и огневой подготовке. Классы естественно-научного профиля также получили собственную оснастку.
Глава города высоко оценил возможности спортивного ядра новой школы и поручил уделить особое внимание сдаче учащимися норм комплекса ГТО.
«Мы ликвидировали накопленный дефицит социальных объектов. В прошлом году открыли в Петербурге рекордные 37 школ и 57 детских садов. В этом планируем построить 33 школы и 42 детских сада. Благодаря налаженной системе взаимодействия с застройщиками социальную инфраструктуру вводим с опережением. «Более 80% социальных объектов строители передают городу безвозмездно, —сообщил Александр Беглов. – Положительные результаты видим в самых разных областях. Например, после начала строительства новых школ с бассейнами у нас процент детей, умеющих плавать, растет высокими темпами. Это важно для морской столицы».
Губернатор поздравил педагогов и строителей с вводом нового здания и передал школе сертификат на звуковое оборудование для актового зала.