Завершен первый этап благоустройства территории возле столичного вокзала Беговая
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территорий, прилегающих к будущему городскому вокзалу Беговая. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. Работы проходили согласно разработанным столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры схемам развития территорий рядом со станциями. «Главная задача — сделать комфортной пересадку с одного вида транспорта на другой, улучшить доступность таких важных объектов, как Боткинская больница и Московский ипподром. Благодаря благоустройству появились удобные маршруты к станциям от жилой застройки. В границы работ первого этапа вошли улица Поликарпова, Беговой и 1-й Хорошевский проезды», — отметил Петр Бирюков. Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в рамках работ обустроили новые парковочные карманы и безопасные въезды во дворы. По словам Петра Бирюкова, воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. На проезжей части уложили 21 тысячу «квадратов» асфальта, нерегулируемые пешеходные переходы оснастили опорами контрастного освещения и организовали новые парковочные места. Кроме того, расширили тротуары и заменили их покрытие. Сейчас общая площадь пешеходной зоны составляет около 15 тысяч квадратных метров. Специалисты также смонтировали 113 фонарей с энергоэффективными светильниками, установили для пассажиров общественного транспорта новый остановочный павильон на улице Поликарпова и еще два заменили. Обязательной составляющей всех столичных проектов благоустройства является озеленение. На территории возле будущего городского вокзала Беговая разбили 9,8 тысячи квадратных метров газона, высадили остролистные клены и спирею. «Мы продолжаем подготовку к открытию московского городского вокзала Беговая, который объединит метро, МЦД-1 и МЦД-4. Причем для четвертого диаметра это будет новая остановка, которой сегодня нет. После открытия, намеченного на 2026 год, более 200 тысяч человек, живущих или работающих в районах Беговой, Хорошевский и Пресненский, смогут быстрее перемещаться по городу. Около станции Беговая расположены Московский многопрофильный научно-клинический центр имени С.П. Боткина, Центральный банк Российской Федерации, бизнес-центры и жилые комплексы. До 2030 года здесь появится новое жилье и пройдет обновление старых городских территорий. Число жителей и тех, кто работает в этом районе, значительно вырастет. Основной задачей является создание пешеходной связи с ключевыми центрами притяжения района», — отметил Максим Ликсутов. По его словам, этот сложный железнодорожный объект возводится в условиях плотной городской застройки и активного автомобильного трафика. Работы проводятся по уникальной технологии без остановки движения. Для пассажиров первого диаметра сохранили остановку поездов и обустроили временную инфраструктуру. Они могут пользоваться привычными маршрутами. В рамках второго этапа проекта организуют новые пешеходные переходы через Хорошевское шоссе и 1-й Хорошевский проезд. В текущих условиях для того чтобы попасть в вестибюль будущего городского вокзала, пассажирам нужно было бы спускаться по лестнице и проходить по подземному переходу. Остановки наземного общественного транспорта перенесут прямо ко входу в вестибюль. Кроме того, обустроят зоны для высадки пассажиров такси и личного транспорта у восточного вестибюля станции метро и организуют подъезд к городскому вокзалу со стороны улицы Брянский Пост. Открытие нового городского вокзала позволит значительно улучшить интеграцию между разными видами транспортных потоков. Сейчас, во время его строительства, путь от временной инфраструктуры МЦД-1 до метро составляет около пяти минут, пассажиры при этом идут по улице. Реализация проекта позволит создать пересадку между МЦД и метро в теплом контуре, которая займет всего одну минуту. Благодаря этому количество пассажиров, которые будут делать здесь пересадку, увеличится почти в полтора раза — с 18 до 30 тысяч в сутки. По словам Максима Ликсутова, после завершения работ на месте устаревшей станции первого диаметра, которая уже не соответствовала высоким стандартам московского транспорта, появится современный хаб, который объединит три станции рельсового каркаса — МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненской линии метро, а также остановки наземного транспорта. Предполагается, что в 2026 году пассажиропоток всего хаба «Беговая» составит 75 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году благодаря строительству новых жилых комплексов и созданию рабочих мест он вырастет в 1,5 раза — почти до 93 тысяч пассажиров в сутки.
Две усадьбы XIX века признали памятниками архитектуры регионального значения.
Их внесли в реестр объектов культурного наследия. Новый статус теперь имеют усадьбы, расположенные по следующим адресам: Староконюшенный переулок, дом 2, строения 1, 2 и 3 и Сущевская улица, дом 14, строение 2. Кроме того, в реестр вошел жилой флигель усадьбы К.А. Мейера (переулок Чернышевского, дом 4, строение 2). Все здания были построены в позапрошлом веке в разных архитектурных стилях. Ранее они имели промежуточный статус выявленных объектов культурного наследия.
Памятники архитектуры находятся под государственной охраной: такие объекты нельзя сносить. Владельцы и арендаторы не имеют права проводить какие-либо работы без согласования с городом. Кроме того, они должны делать все возможное для их сохранения.
Дом с маской льва на фасаде
Главный усадебный дом в Староконюшенном переулке представляет собой двухэтажное здание с мезонином. Его построили в первой половине XIX века в стиле ампир. Во время пожара 1812 года деревянные постройки в этой части города практически полностью сгорели. Однако район улицы Пречистенки довольно за короткое время возродился.
Землю, где находится усадьба, в 1822 году приобрела дочь коллежского асессора Ирина Степановна Кроткова. При ней и был построен главный дом. В 1840-х новая хозяйка, надворная советница Анна Меншикова, пристроила к особняку северный флигель. В 1870-х годах усадьба перешла в собственность французскому подданному Петру Виллуану. В 1881–1882 годах по его заказу московский архитектор-художник Константин Андреев существенно перестроил главный дом и северный флигель. Фасады особняка были богато украшены лепным декором. Три центральных окна оформлены в виде гирлянд и сандриков (декоративный выступ над оконным и дверным проемом). Центральную часть дома увенчал аттик и массивный лепной картуш с маской льва. Интерьеры также приобрели яркое декоративное оформление. Кроме этого, по проекту Константина Андреева построили южный флигель и ограду.
В 1886-м владельцем усадьбы стал сын Петра Виллуана Леонид Виллуан. Через 12 лет он продал свою собственность купеческой семье Гандуриных. В то время братьям Антону, Сергею и Алексею принадлежало ситценабивное производство в Иваново-Вознесенске. В московской усадьбе в основном проживал Алексей Михайлович Гандурин с женой Верой Александровной, урожденной Бахрушиной, сестрой известного коллекционера и мецената Алексея Бахрушина. В особняке располагалась их квартира. Она состояла из пяти комнат на первом этаже, четырех — на антресольном, и еще пять помещений находились в полуподвале. После Октябрьской революции 1917 года усадьбу национализировали. В главном доме и во флигелях устроили коммунальные квартиры, которые расселили только в 1982-м. В середине 1990-х годов особняк принадлежал Союзу художников России. В помещениях располагались различные отделы организации. В настоящее время главный дом и южный флигель находятся в частной собственности. Северный флигель передан городом в управление российскому Союзу художников.
Красивый лепной декор центрального фасада главного дома частично сохранился до нашего времени, как и исторические печи конца XIX века, облицованные белым кафелем.
Главный усадебный дом в стиле эклектики
Особняк на Сущевской улице был построен в XIX веке по проекту архитекторов Льва Даля и Адольфа Эрихсона. В 1877 году его приобрел действительный статский советник Николай Боголюбов, выступавший от имени своего брата Алексея Боголюбова, известного живописца, коллекционера и мецената. В 1888-м памятник архитектуры перешел в собственность к художнику Николаю Третьякову. Его отец Сергей Третьяков был одним из основателей Третьяковской галереи.
В 1891–1892 годах по заказу владельца усадьбы архитектор Адольф Эрихсон соорудил каменную парадную пристройку в стиле модерн к старой деревянной части дома. Также по его проекту построили каменную ограду. После революции 1917 года в особняке разместился Сущевско-Марьинский клуб рабочих. В 1919-м в нем появилась библиотека. В 1996 году ей присвоили имя художника и просветителя Алексея Петровича Боголюбова. Сейчас в фондах библиотеки хранятся печатные и электронные источники по истории и теории музыки, современные и редкие нотные альбомы XIX — начала XX века. А еще культурное учреждение обладает богатой коллекцией уникальных грампластинок. Помимо этого, здесь собраны многочисленные издания по изобразительному искусству.
В феврале этого года завершилась комплексная реставрация главного дома усадьбы. Специалисты вернули ему исторический облик: были восстановлены интерьеры 1891–1892 годов, включая потолок вестибюля, барельефы грифонов над главным входом, дубовый щитовой паркет, а также потолочную лепнину и исторические розетки.
Флигель с закругленными углами
Здание флигеля в усадьбе К.А. Мейера построили в 1894 году одновременно с главным домом в стиле эклектики. Автором архитектурного проекта стал Максим Геппенер. Первоначально одноэтажный каменный флигель был хозяйственным. Он располагался в глубине участка. В 1905 году владелец усадьбы Карл Мейер решил сделать жилым флигель. Для этого он вновь обратился к архитектору Максиму Геппенеру. Надстроили второй этаж с башей и оформили в стиле модерн. У здания появились скругленные углы, сложная форма оконных рам, изящное металлическое ограждение балкона. В начале XX века во флигеле собирались члены Суриковского литературно-музыкального кружка, среди которых были писатели и музыканты. Считается, что в этом доме неоднократно бывал Сергей Есенин. Также есть версия, что здесь располагалось литературное кафе, которое организовала жена Мейера Адель. После 1917 года владение национализировали. Главный дом и флигель стали использовать в качестве жилых помещений, а затем приспособили под различные учреждения. В настоящее время в здании находится «Есенин-центр» — филиал Московского государственного музея С.А. Есенина.