Завершен первый этап благоустройства территории возле столичного вокзала Беговая
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территорий, прилегающих к будущему городскому вокзалу Беговая. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. Работы проходили согласно разработанным столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры схемам развития территорий рядом со станциями. «Главная задача — сделать комфортной пересадку с одного вида транспорта на другой, улучшить доступность таких важных объектов, как Боткинская больница и Московский ипподром. Благодаря благоустройству появились удобные маршруты к станциям от жилой застройки. В границы работ первого этапа вошли улица Поликарпова, Беговой и 1-й Хорошевский проезды», — отметил Петр Бирюков. Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в рамках работ обустроили новые парковочные карманы и безопасные въезды во дворы. По словам Петра Бирюкова, воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. На проезжей части уложили 21 тысячу «квадратов» асфальта, нерегулируемые пешеходные переходы оснастили опорами контрастного освещения и организовали новые парковочные места. Кроме того, расширили тротуары и заменили их покрытие. Сейчас общая площадь пешеходной зоны составляет около 15 тысяч квадратных метров. Специалисты также смонтировали 113 фонарей с энергоэффективными светильниками, установили для пассажиров общественного транспорта новый остановочный павильон на улице Поликарпова и еще два заменили. Обязательной составляющей всех столичных проектов благоустройства является озеленение. На территории возле будущего городского вокзала Беговая разбили 9,8 тысячи квадратных метров газона, высадили остролистные клены и спирею. «Мы продолжаем подготовку к открытию московского городского вокзала Беговая, который объединит метро, МЦД-1 и МЦД-4. Причем для четвертого диаметра это будет новая остановка, которой сегодня нет. После открытия, намеченного на 2026 год, более 200 тысяч человек, живущих или работающих в районах Беговой, Хорошевский и Пресненский, смогут быстрее перемещаться по городу. Около станции Беговая расположены Московский многопрофильный научно-клинический центр имени С.П. Боткина, Центральный банк Российской Федерации, бизнес-центры и жилые комплексы. До 2030 года здесь появится новое жилье и пройдет обновление старых городских территорий. Число жителей и тех, кто работает в этом районе, значительно вырастет. Основной задачей является создание пешеходной связи с ключевыми центрами притяжения района», — отметил Максим Ликсутов. По его словам, этот сложный железнодорожный объект возводится в условиях плотной городской застройки и активного автомобильного трафика. Работы проводятся по уникальной технологии без остановки движения. Для пассажиров первого диаметра сохранили остановку поездов и обустроили временную инфраструктуру. Они могут пользоваться привычными маршрутами. В рамках второго этапа проекта организуют новые пешеходные переходы через Хорошевское шоссе и 1-й Хорошевский проезд. В текущих условиях для того чтобы попасть в вестибюль будущего городского вокзала, пассажирам нужно было бы спускаться по лестнице и проходить по подземному переходу. Остановки наземного общественного транспорта перенесут прямо ко входу в вестибюль. Кроме того, обустроят зоны для высадки пассажиров такси и личного транспорта у восточного вестибюля станции метро и организуют подъезд к городскому вокзалу со стороны улицы Брянский Пост. Открытие нового городского вокзала позволит значительно улучшить интеграцию между разными видами транспортных потоков. Сейчас, во время его строительства, путь от временной инфраструктуры МЦД-1 до метро составляет около пяти минут, пассажиры при этом идут по улице. Реализация проекта позволит создать пересадку между МЦД и метро в теплом контуре, которая займет всего одну минуту. Благодаря этому количество пассажиров, которые будут делать здесь пересадку, увеличится почти в полтора раза — с 18 до 30 тысяч в сутки. По словам Максима Ликсутова, после завершения работ на месте устаревшей станции первого диаметра, которая уже не соответствовала высоким стандартам московского транспорта, появится современный хаб, который объединит три станции рельсового каркаса — МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненской линии метро, а также остановки наземного транспорта. Предполагается, что в 2026 году пассажиропоток всего хаба «Беговая» составит 75 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году благодаря строительству новых жилых комплексов и созданию рабочих мест он вырастет в 1,5 раза — почти до 93 тысяч пассажиров в сутки.
За последние 10 лет специалисты комплекса городского хозяйства Москвы обновили 17 домов с французскими балконами.
Их особенность — отсутствие собственной площадки. Вместо нее есть ограждение, установленное прямо перед дверным проемом с наружной стороны.
Доходный дом В.С. Татищева
В 2023 году капитально отремонтировали доходный дом графа В.С. Татищева в районе Замоскворечье. Здание находится по адресу: Пятницкая улица, дом 43, строение 1. Его построили в 1913 году по проекту архитектора Густава Гельриха. Фасад выделяют трехгранные эркеры и многочисленные элементы лепнины, на уровне третьего — пятого этажей располагаются пилястры с коринфскими капителями и барельефные медальоны.
Для сохранения изначальной красоты здания специалисты фонда капитального ремонта (ФКР) разработали индивидуальный проект, а также подобрали современные материалы и технологии. Сначала мастера очистили поверхности от грязи и нанесли на них современный антигрибковый состав для увеличения срока службы материалов. Затем отремонтировали штукатурный слой, частично заменили кирпичи и устранили дефекты. На последнем этапе стены покрасили в исторические оттенки — слоновой кости и светлой слоновой кости. Чтобы восстановить декор, аккуратно отреставрировали фрагменты и нанесли свежий слой краски.
Дом в стиле неоклассики
Привели в порядок здание по адресу: Люсиновская улица, дом 53. Десятиэтажный многоквартирный дом в стиле неоклассики был построен в 1958 году. Центральная и боковые части главного фасада выделяются портиками, украшенными пилястрами и карнизами.
Во время работ фасад обновили: очистили, помыли, отремонтировали кирпичную кладку и обработали средством от грибка. Восстановили также форму рустованной части фасада и детали карниза. Затем поверхности обработали водоотталкивающим составом для защиты от осадков и покрасили здание в цвет «светло-коричневая тыква» и жемчужно-белый оттенок. Кроме того, обновили цоколь, отремонтировали входные группы, привели в порядок балконы, а также заменили отливы и отмостку.
Доходный дом в стиле модерн
В 2025 году специалисты планируют завершить капитальный ремонт доходного дома А.Н. Монигетти в Басманном районе. Он находится по адресу: Фурманный переулок, дом 18. Здание в стиле модерн построили в 1917 году по проекту архитектора Н.П. Матвеева. Французские балконы на фасаде украшают кованые аутентичные решетки с растительным орнаментом.
Специалисты приведут в порядок фасад, подвал и крышу, заменят ряд инженерных систем, расчистят и промоют открытые поверхности, отремонтируют кирпичную кладку, а места, куда проникает влага, обработают антигрибковыми составами. Отдельного внимания потребует ремонт декоративных элементов. Здание оштукатурят и окрасят. Фасаду вернут исторические оттенки: кремово-белый и «серый янтарь».
Кроме того, мастера приведут в порядок подвал и отремонтируют крышу. На скатной кровле заменят покрытие и обрешетку. Деревянные конструкции покроют специальным составом для защиты от огня и биологических повреждений. Для поддержания оптимального температурного и влажностного режима установят плиты из минеральной ваты. Планируется заменить электрическую сеть, магистрали центрального отопления, а также системы водоотведения, холодного и горячего водоснабжения.
В комплексе городского хозяйства Москвы напомнили, что реализующаяся в столице региональная программа капитального ремонта жилого фонда соответствует целям и задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни».