Autoinvest 2009: Во время кризиса выгодно заниматься автокомпонентами

16.02.2009 20:02

В Петербурге сегодня открылось крупнейшее в России мероприятие по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности – III ежегодная международная конференция Autoinvest 2009. За 2 предыдущих года работы конференция превратилась в уникальную площадку для встреч и переговоров по вопросам инвестирования, создания предприятий и обмена опытом в сфере производства автомобильных компонентов. «Местом встречи ключевых игроков автомобильной промышленности не случайно выбран Петербург. Ведь логично выбрать для встречи именно тот регион, где наблюдается бум в области автомобилестроения. «Форд», «Тойота», «Дженерал Моторс» уже расположились невдалеке от города, продолжается строительство завода компании «Нисан», заложен первый камень предприятия компании «Хендэ», объявлено о строительстве завода автоконцерна «Судзуки». Приход в Россию крупных международных автопроизводителей способствует открытию новых предприятий, занимающихся производством комплектующих», - рассказали корреспонденту АСН-инфо в оргкомитете форума.

Предметом обсуждения на конференции Autoinvest 2009 стал, как и следовало ожидать, международный финансовый кризис и реакция на него мирового автопрома, а также тарифное регулирование импорта материалов и оборудования для производства компонентов, ключевые моменты организации автопроизводства, обеспечение создаваемых производственных мощностей квалифицированным персоналом.

Особой темой стало развитие производств автокомплектующих: по мнению большинства выступающих, важнейшую роль в развитии отрасли играет максимальная локализация производств автокомпонентов вокруг сборочных производств.

Так, по словам Владимира Аветисяна, председателя правления ОАО «Объединенные автомобильные технологии» (созданного «АВТОВАЗом» и «Ростехнологиями»), именно для локализации вокруг предприятий российского автопрома холдинг намерен создать несколько СП с участием иностранных производителей автокомплектующих. «Мы можем предоставить им подготовленные площади, мощности, рабочую силу, инфраструктуру. Они, в свою очередь, получат выход на перспективный российский рынок, а мы – их вложения в наши основные фонды», - пояснил он.

Вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас подчеркнул, что, в отличие от собственно автопроизводств, заводы автокомплектующих в России имеют весьма хорошие шансы выжить и даже развиться во время экономического кризиса. «Они получат новую нишу на рынке вследствие сокращения импорта. И для иностранцев размещать здесь такие производства выгодно – так как доля зарплат в общих затратах в этом случае будет меньше, чем за рубежом. В целом, конечно, спад в 2009 г. будет, но мой прогноз по автозаводам можно назвать умеренно пессимистичным. А по заводам автокомпонентов, наоборот, умеренно оптимистичным. Тем более что в 2009 г. откроется контейнерный терминал в порту Усть-Луга, что позволит лучше наладить экспорт и импорт всех необходимых составляющих для этих производств», - заметил он. Г.Двас также рассказал, что в Ленобласти сегодня действует около 20 производств автокомпонентов.

Так же оптимистично высказался об этом секторе Иван Бончев, руководитель подразделения по оказанию услуг предприятиям автомобильной промышленности международного агентства Ernst & Young. По его мнению, спад производства на заводах автокомпонентов будет в 2009 г. незначительным, несмотря на падение уровня продаж легковых автомобилей в России. При этом, по прогнозу компании, резко – до 30% - повысится доля продаж машин российского производства или сборки, чья конкурентоспособность повысится из-за девальвации рубля.

Оживление также ждет заводы по производству грузовой спецтехники, полагает И.Бончев. «Это связано с большими и не спадающими объемами дорожного строительства. Недаром сейчас «Даймлер» инвестирует именно в этот сектор», - уточнил он.

А.Вахмистров: Себестоимость 1 кв.м. жилья, возводимого по горзаказу, упала на 20%
16.02.2009 16:23

Вице-губернатор Александр Вахмистров выступил на мероприятии по подведению итогов социально-экономического развития Красносельского района за 2008 г. Он поблагодарил райадминистрацию за «добросовестную работу» и отметил, что в целом 2008 г. был удачным, причем высокие показатели достигнуты во всех сферах экономики и общественной жизни. В то же время он отметил, что 2009 г. окажется для города трудным, и напомнил, что неделю назад бюджет города был еще раз скорректирован.

Главной темой выступления А.Вахмистрова, стали показатели развития строительной отрасли. По его мнению, район является одним из лидеров по жилищному строительству, и «со временем станет строительной площадкой №1». 18-й, 20-й квартал Юго-Запада, 7-й, 10-й квартал Красного Села, «Балтийская Жемчужина» - вот основные точки приложения труда строителей. Вице-губернатора особенно радует размах строительства в 7-м квартале Красного Села, где в декабре 2008 г. были с полной отделкой сданы дома, предназначенные для переселения граждан из ветхого фонда района. «Ваша главная задача в 2009 г. – завершить расселение ветхого жилья», - сказал А.Вахмистров главе района.

Комментируя ситуацию в городском заказе на бюджетное строительство, он сообщил, что сегодня ожидается увеличения конкуренции на конкурсах по госзаказу «в разы». В то же время, в связи с удешевлением ряда стройматериалов, городу удастся поддержать объемы строительства бюджетного жилья практически на прежнем уровне, так как себестоимость строительства снизилась на 20%, отметил он.

Что касается жилищных программ, то в 2009 г., как обещал А.Вахмистров, все участники войны, вставшие на очередь до 1 апреля 2005 г., получат квартиры. В 2010 г. получат квартиры также все граждане, приравненные к участникам войны – блокадники и другие категории льготников. «Инвалиды войны все уже получили квартиры в 2008 г.», - напомнил он.