Модернизация подстанции «Сосновская» повысит надежность электроснабжения Калининского района и обеспечит ресурс для развития территорий
Проект соглашения с ПАО «Россети Ленэнерго» о застройке участка подстанции №29 «Сосновская» в Калининском районе одобрен на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Работы предусмотрены инвестиционной программой по комплексной модернизации объектов ПАО «Россети Ленэнерго» на период 2021-2025 годов, утвержденной приказом Минэнерго России. Инвестор планирует вложить в реконструкцию объекта более 5,5 миллиардов и привести техническое состояние подстанции к современным стандартам, включая замену силовых трансформаторов и распределительных устройств.
Срок действия соглашения о застройке участка составит 60 месяцев. Строительно-монтажные работы будут проводиться без вывода оборудования из работы.
«Совместная работа Правительства Санкт‑Петербурга с ПАО «Россети Ленэнерго» согласуется с приоритетами города в создании комфортной среды и задачами нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», – подчеркнул губернатор. – Подстанция «Сосновская» обеспечивает электроэнергией жилые кварталы, станции метро, научные институты, школы, больницы и другие социально значимые учреждения. Модернизация повысит надежность их снабжения и создаст ресурс для присоединения новых потребителей».
Он отметил, что совсем недавно, городским правительством также было одобрено соглашение о модернизации подстанции «Охтинская».
«За последние 6 лет в Санкт‑Петербурге построено и модернизировано 57 подстанций общей мощностью свыше 2600 МВА. В 2023 году открыт Центр управления сетями, один из самых современных в России. Все это позволило создать нашему мегаполису большой запас электрических мощностей», – подытожил Александр Беглов.
На сегодняшний день, в зоне трамвайных путей на Троицком мосту произвели значительный объем работ:
фрезеровка 1790 кв.м дорожного покрытия
демонтаж 1160 метров одиночного пути старых рельс
укладка 150 м новых трамвайных рельсов
демонтаж 13,2 погонных метров деформационных швов в зоне трамвайных путей.
Специалисты готовятся к замене деформационных швов на всей проезжей части. Для этого разработана новая временная схема организации дорожного движения с компенсационными мероприятиями, которая будет действовать с апреля по июнь этого года.
Общественный транспорт продолжит движение по реверсивной схеме, ограничений для пешеходов не предусмотрено. Для легковых автомобилей движение будет закрыто, новые пути объезда будут организованы по Дворцовому и Литейному мостам с приоритетом движения, для этого будут скорректированы режимы работы 10 светофорных объектов.
Это позволит сократить сроки ремонта Троицкого моста и завершить его на 4 месяца раньше.
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.