Санкт-Петербург. Ежегодная конференция
В Петербурге открылась конференция по коммерческой недвижимости.
В Санкт-Петербурге с 26 по 28 сентября пройдет III Ежегодная конференция «Коммерческая недвижимость России: управление, инвестиции, развитие». Она организована Гильдией управляющих и девелоперов и Российской гильдией риэлторов при поддержке Федерального агентства по управлению федеральным имуществом и Правительства Санкт-Петербурга.
На пленарном заседании планируется рассмотреть темы – «Политика Санкт-Петербурга в отношении инвестиционных проектов недвижимости», «Политика Санкт-Петербурга в отношении недвижимого имущества, находящегося в федеральной и городской собственности», «Российский рынок коммерческой недвижимости на фоне развития рынков Восточной Европы», «Ритейл в России: применим ли опыт Польши и Китая?», «Требования западных инвестиционных компаний и фондов к инвестиционным проектам в области коммерческой недвижимости» и др.
После этого пройдет работа по секциям: «Управление проектами коммерческой недвижимости», «Инвестиции в коммерческую недвижимость». А также в рамках мастер-классов: «Управление торгово-развлекательными комплексами», «Управление офисными центрами», «Управление региональными проектами» и др.
АСН-Инфо
Строительство автобана Москва-Петербург обойдется в 200 млрд рублей.
Стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург ориентировочно составляет 200,7 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта РФ, об этом сегодня, 15 сентября, заявил заместитель министра транспорта Александр Мишарин.
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum