Усть-Луге — новый железнодорожный путь
Развитие железнодорожной инфраструктуры подходов к порту Усть-Луга обсуждалось на встрече Президента России Владимира Путина с Александром Дрозденко.
Уже сейчас портовая инфраструктура испытывает дефицит пропускной мощности железных дорог. К 2030 году по прогнозу он достигнет 30 млн тонн.
Решением мог бы стать запуск железнодорожного подхода Усть-Луга – Сланцы – Гдов –Псков. Такой маршрут не только смог бы принять грузопоток из Белоруссии, но и восстановил промышленный потенциал города Сланцы у западной границы Ленобласти.
Во время визита в Москву тему восстановления железнодорожного подхода к Усть-Луге поднимал Президент Белоруссии Александр Лукашенко.
Как сообщает Мурманскавтодор, на 2026 год запланирован ремонт моста через ручей на 7 км автомобильной дороги Кола – Серебрянские ГЭС с подъездами.
Работы будут осуществляться в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Мост был построен в 1986 году, его длина составляет 21,73 м. Общая протяженность ремонтируемого участка – 351 п.м.
В соответствии с контрактом подрядная организация проведет ремонт пролетных строений и опор мостового сооружения. Проект также включает в себя устройство мостового полотна, сопряжений и подходов к мосту, а также работы по устройству дорожной одежды, барьерного ограждения и системы водоотведения как с мостового полотна, так и на подходах к нему. Кроме того, специалисты укрепят откосы конусов насыпей.
Для обеспечения безопасности и комфорта водителей на период проведения ремонта предусмотрено временное регулирование дорожного движения: подрядчик нанесет временную разметку, установит дорожные знаки и светофорные объекты. Дорожные работы будут выполняться по половине проезжей части с обеспечением пропуска транспортных средств в обоих направлениях по свободным полосам.