Усть-Луге — новый железнодорожный путь
Развитие железнодорожной инфраструктуры подходов к порту Усть-Луга обсуждалось на встрече Президента России Владимира Путина с Александром Дрозденко.
Уже сейчас портовая инфраструктура испытывает дефицит пропускной мощности железных дорог. К 2030 году по прогнозу он достигнет 30 млн тонн.
Решением мог бы стать запуск железнодорожного подхода Усть-Луга – Сланцы – Гдов –Псков. Такой маршрут не только смог бы принять грузопоток из Белоруссии, но и восстановил промышленный потенциал города Сланцы у западной границы Ленобласти.
Во время визита в Москву тему восстановления железнодорожного подхода к Усть-Луге поднимал Президент Белоруссии Александр Лукашенко.
Об этом рассказал на своем тг-канале зампред Правительства Ленобласти - председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Благодаря проведённой в рамках федеральной программы консервации возведена временная кровля над наиболее проблемными частями памятника. Также проведена обработка кирпичной и белокаменной кладки: специалисты провели расчистку стен, сводов и куполов от биопоражений, обработали каменные, бетонные, кирпичные и деревянные поверхности антисептиком, сделали камнеукрепление белокаменной кладки.
"Удивительный храм, сохранивший в XX веке своё внутреннее убранство", – отметил Владимир Цой.
Историческое упоминание о деревянной церкви на погосте относится к временам до 1500 года, вероятно, на месте еще более древнего храма. В 1798 году она была разобрана. В камне храм выстроили в 1792-1798 годах. Однако в 1824 году церковь сгорела. Тогда же началось строительство нового собора. Все работы завершились в 1832 году. В 1855-1864 годах храм был перестроен.