«Деревянная дача» на Приморском шоссе, 252 будет включена в список выявленных памятников
Дачный поселок Александровская возник в начале XX века на землях, принадлежавших графу Александру Владимировичу Стенбок-Фермору.
В декабре 1904 года был утвержден план будущего поселка с разделением земли на участки. Этот участок имел номер 221, расположен на углу Старой и Земской (ныне Приморское шоссе) улиц.
В 1914 году участок принадлежал Марии Корниловне Дёмкиной. Судя по плану здания того же года, деревянный дом сохранился до нашего времени в исторических габаритах.
Также сохранилось декоративное оформление дачи в стилистике рационального модерна. Оконные проемы оформлены деревянными профилированными наличниками и сохранили исторический рисунок расстекловки.
Сейчас оно расселено и законсервировано.
Благодаря повышенному рельефу здание играет важную роль в окружающей застройке.
Также дача визуально связана с соседней деревянной дачей на Приморском шоссе, 250 (это памятник регионального значения «Дом А.К. Чубанова») историческим зданием магазина на противоположной стороне Приморского шоссе, за железнодорожным полотном (памятник регионального значения «Торговая лавка»).
Вместе они представляют собой сохранившийся фрагмент исторической застройки дачного поселка Александровская.
Комиссия КГИОП рекомендовала включить дачу в список выявленных объектов культурного наследия.
На площадке строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро монтируют стволопроходческий комплекс.
Ему предстоит пройти 44 метра и создать вертикальный ствол будущей вентиляционной камеры. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительство “Достоевской” требует индивидуальных решений: работы проходят на глубине более 30 метров в условиях сложной гидрогеологии и обильного водопритока, в зоне плотной городской застройки. Для осуществления строительства станции в составе действующей линии метро выполняются подготовительные работы: ведется сооружение шахтных стволов, подходных, вспомогательных выработок и обходных тоннелей. В настоящий момент строители приступили к монтажу стволопроходческого комплекса: в рамках проходки вертикального ствола будущей вентиляционной камеры ему предстоит пройти 44 метра, будет смонтировано 44 постоянных и два временных железобетонных кольца», — рассказал Владимир Ефимов.
На период строительства вертикальный ствол будут использовать для рабочих нужд и перемещения материалов. После перепуска движения поездов на Кольцевой линии он обеспечит вентиляцию обходных тоннелей.
«Метростроители ведут комплексные работы на большой глубине, где можно применять только средства малой механизации. Помимо сложной гидрогеологии и близости городской застройки, на сооружение станции влияет и наличие обширной сети инженерных коммуникаций. На данном этапе специалисты ведут подготовительные работы по их выносу из зоны строительства. В том числе планируется вынос коммуникаций из действующих тоннелей Кольцевой линии в обходные тоннели», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Для удобства пассажиров здесь будет два вестибюля. Подземный расположится под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей, наземный — на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Его соединят со станцией подземным переходом с траволаторами.
Будущие объекты столичного метрополитена находятся на особом контроле Комитета государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзора). На протяжении всех этапов строительства станции «Достоевская» его инспекторы осуществляют постоянный мониторинг состояния зданий и сооружений в зоне строительства, подчеркнул председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. Помимо этого, в рамках контрольно-надзорных мероприятий инспекторы проверяют соблюдение требований охраны труда и пожарной безопасности, а также соответствие проекту выполняемых работ и применяемых материалов.
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» и даст дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. С ее открытием тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.