Монолит филиала Большого театра в Калининграде готов на 100%
В Калининграде успешно завершилось возведение несущего каркаса здания филиала Большого театра на острове Октябрьский.
Этот этап стал важнейшей вехой в реализации проекта культурно-образовательного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«По поручению Президента мы реализуем масштабный проект по созданию культурно-образовательных и музейных комплексов в четырёх российских городах – Владивостоке, Кемерове, Севастополе и Калининграде. Эти уникальные объекты, разработанные ведущими архитекторами и проектировщиками международного уровня, представляют собой настоящие центры культуры мирового уровня. В их составе появятся лучшие театры, музеи, концертные залы и творческие вузы. Масштабы комплексов впечатляют – общая площадь превышает 600 тыс. кв. м, что позволяет одновременно принимать до 30 тысяч посетителей. В том числе в Калининграде строится филиал Большого театра, который уже отметил своё 249-летие. На новом объекте в составе кластера завершено строительство несущего монолита здания, фасад готов на 94%», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что новый театр имеет оригинальную форму, повторяющую балетное вращение. Здание отличается уникальной консолью длиной 80 м и высотой 50 м. Сейчас рабочие занимаются внутренней отделкой помещений и прокладывают инженерные системы.
Здание будет включать три функциональные зоны – это общественное пространство, сценический комплекс, служебные помещения. Два зрительных зала обеспечат вместимость 950 и 300 мест соответственно.
В рамках проекта, который реализуется в составе масштабного культурно-образовательного комплекса, завершены все работы по устройству железобетонных конструкций и монтажу металлоконструкций. Общий объём уложенного бетона составил порядка 46 тыс. кубометров, а масса смонтированных металлоконструкций достигла более 6,2 тыс. т.
«Мы завершили самый большой и масштабный этап по созданию несущего монолита здания. В настоящее время внутри здания мы создаём более 10 видов систем жизнеобеспечения здания, площадь которого почти 36 тыс. кв. м. Учитывая, что все они прокладываются по разным трассам и при этом пересекаются между собой, можно с уверенностью утверждать, что этап устройства инженерных сетей – не менее ответственный и сложный. Также продолжаем работы по монтажу верхней механизации большого и малого зрительных залов. Для выдерживания запланированных графиков мы работаем без выходных в режиме 24/7», – отметил генеральный директор компании «СТГ-Запад» Дмитрий Ржанников.
Строительство культурно-образовательного комплекса в Калининграде является частью масштабного федерального проекта по созданию четырёх новых культурных центров в России, инициированного Президентом Владимиром Путиным в 2018 году. Проект направлен на развитие культурной инфраструктуры регионов и повышение качества жизни населения.
Кроме того, в рамках строительства культурных кластеров в Севастополе на мысе Хрустальном успешно завершился важнейший этап строительства театра оперы и балета – завершён монтаж основных металлических конструкций. В рамках работ строители завершили раскружаливание – убрали страховочные опоры с козырька и парящей пешеходной консоли.
Два года потребовалось специалистам для монтажа более 15 тыс. т металла. Особенностью проекта стало то, что каждый элемент металлической конструкции уникален и не повторяется. Впечатляет и техническая характеристика парящей консоли – она выдерживает нагрузку, в два раза превышающую её собственный вес.
Инновационность проекта подкреплена использованием современных мостостроительных технологий – всё здание оснащено российскими шарнирными опорами, которые обеспечивают устойчивость кровли и компенсируют возможные подвижки конструкции.
В Комитете по градостроительству и архитектуре объявили о старте архитектурного конкурса на разработку эскизных предложений облика вестибюля станции «Лиговский проспект - 2».
Административное здание станет частью въездной зоны нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали – этот проект реализуется по поручению Президента России Владимира Путина. Именно станция «Лиговский проспект – 2» должна будет принимать основной пассажиропоток из Москвы. Она будет соединена подземным пешеходным переходом с действующей станцией «Лиговский проспект – 1», а также интегрирована с проектируемым вокзалом высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт‑Петербург».
Старт конкурсу дал главный архитектор Санкт‑Петербурга Павел Соколов. Он также пояснил, что архитектурно-градостроительный облик самого железнодорожного терминала ранее уже был принципиально одобрен на заседании Градостроительного совета при Правительстве Санкт‑Петербурга в прошлом году. Тогда же члены Градсовета выступили с предложением о проведении архитектурного конкурса на эскиз фасада административного корпуса, так как речь идет о наземном входе в вестибюль станции метро в центральной исторической локации города. Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко поддержал это предложение и поручил Комитету организовать конкурс.
К участию в конкурсе приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Санкт‑Петербурга и иных регионов России. Конкурсанты должны иметь высокую профессиональную репутацию и не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов Санкт‑Петербурга.
Из поступивших заявок будет отобрано до десяти коллективов для продолжения состязания. Прием заявок на участие продлится до 7 апреля. Для победителей первых трех мест предусмотрено вознаграждение. Итоги конкурса планируется подвести летом 2025 года.