Ленобласть ставит на дорогах «умное освещение»
Система позволяет оперативно фиксировать и ремонтировать неработающие фонари на 297 километрах дорог, дистанционно управлять светом и контролировать скачки напряжения, экономить энергию за счет автоматического обнаружения несанкционированных подключений.
В Ленинградской области дорожное освещение вышло на новый уровень благодаря внедрению автоматизированной системы управления наружным освещением — АСУНО. Она разработана в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и продолжает развиваться по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Центр управления АСУНО расположен в диспетчерской службе «Ленавтодора». Система позволяет удаленно контролировать и управлять освещением на дорогах с помощью компьютера или мобильного приложения. Одно из ключевых преимуществ — возможность мониторинга в режиме реального времени.
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки и межевания территории для продолжения "Красносельско-Калининской линии" ("коричневая" ветка) от станции "Каретная" до станции "Полюстровский проспект-1".
Срок подготовки документации – до 12 марта 2026 года. Инициатором подготовки документации выступает комитет по строительству. Протяжённость участка составит 6,86 км. На нём разместят наземные сооружения метрополитена, включая станции и вентиляционные шахты.
Предполагается, что между "Каретной" ("Обводный канал-2") и "Полюстровским проспектом – 1" появятся станции метро "Лиговский проспект-2", "Знаменская" ("Площадь Восстания-2"), "Суворовская – 1" и Смольный".