В Мариинском дворце состоялось выездное заседание комитета ГосДумы по строительству и ЖКХ
Вместе с коллегами из Москвы депутаты, члены Правительства, эксперты обсуждали отдельные вопросы реализации Генплана, управления МКД, безопасности лифтового оборудования.
Но все-таки одна из самых острых тем – корректировка законодательства о КРТ.
Были рассмотрены поправки к проекту федерального закона о комплексном развитии территорий, подготовленные ко второму чтению. Напомним, во время первого чтения было высказано мнение о необходимости еще большего расширения жилищных и имущественных прав граждан.
Поправками уточнены следующие положения нашего законопроекта:
«география» предоставления жилых помещений. Во всех регионах, кроме городов федерального значения, помещение должно предоставляться в границах того же поселения, городского округа или района. В городах федерального значения – в границах той же внутригородской территории, МО или смежной территории;
механизм вступления в программу КРТ, который может быть определен на уровне субъектов Российской Федерации.
Соответствующие изменения предполагается внести в Жилищный и Градостроительный кодексы РФ.
Внесены изменения в проект планировки территории и проект межевания территории, предусматривающиеразмещение линейного объекта регионального значения «Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Нева в створе ул. Фаянсовая – ул. Зольная. Участок от ул. Коммуны Санкт-Петербурга до автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-118 «Кольцевая автомобильная дорога вокруг города Санкт-Петербурга».
В целях уточнения принадлежности объекта к объектам регионального значения Санкт-Петербурга распоряжением Правительства Ленинградской области от 03.03.2025 № 130-р внесены изменения в распоряжение Правительства Ленинградской области от 20 декабря 2018 года № 694-р.
Напомним, что проектом планировки территории предусматривается строительство шестиполоснойавтомобильной дороги протяженностью 2,83 км с целью обеспечения надежного сообщения территории Ленинградской области с Санкт-Петербургом. Трасса основного хода магистрали рассматриваемого участка проектируемой магистрали будет выполнена преимущественно в эстакадном исполнении.