В Мариинском дворце состоялось выездное заседание комитета ГосДумы по строительству и ЖКХ
Вместе с коллегами из Москвы депутаты, члены Правительства, эксперты обсуждали отдельные вопросы реализации Генплана, управления МКД, безопасности лифтового оборудования.
Но все-таки одна из самых острых тем – корректировка законодательства о КРТ.
Были рассмотрены поправки к проекту федерального закона о комплексном развитии территорий, подготовленные ко второму чтению. Напомним, во время первого чтения было высказано мнение о необходимости еще большего расширения жилищных и имущественных прав граждан.
Поправками уточнены следующие положения нашего законопроекта:
«география» предоставления жилых помещений. Во всех регионах, кроме городов федерального значения, помещение должно предоставляться в границах того же поселения, городского округа или района. В городах федерального значения – в границах той же внутригородской территории, МО или смежной территории;
механизм вступления в программу КРТ, который может быть определен на уровне субъектов Российской Федерации.
Соответствующие изменения предполагается внести в Жилищный и Градостроительный кодексы РФ.
Дорожные службы Московской области готовятся к началу ремонтного сезона в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», его планируется начать при наступлении устойчивой плюсовой температуры в начале апреля, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«Специалисты Мосавтодора проверяют и готовят специализированную технику к работе: грейдеры, катки, фрезы, асфальтоукладчики, экскаваторы, комбинированные дорожные машины. При укладке нового покрытия будут использовать асфальтобетонные смеси ЩМА-16, А16ВН отечественного производства, которые отвечают требованиям ГОСТ. Смеси имеют большую плотность материала за счет наличия в ней щебня различных параметров, что обеспечивает высокий уровень износоустойчивости и увеличивает межремонтные сроки», — отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Асфальтобетон ЩМА-16 и А16-ВН впервые применили в Подмосковье в 2021 году. За это время с применением этих асфальтобетонных смесей отремонтировали более 1,6 тыс. км дорог на региональной сети.
Дорожные специалисты традиционно будут контролировать ход ремонта в системе контроля и планирования работ в области дорожной инфраструктуры (СКПДИ). Качество асфальтобетонной смеси до и после укладки покрытия проверит экспертная организация. Каждая партия асфальтобетонной смеси, поставляемая на объект ремонта, будет проходить экспертизу — помимо асфальтобетонных смесей специалисты также проконтролируют и качество укладки покрытия — после его замены будет проводиться отбор образцов (кернов) асфальта.
В ремонтном сезоне 2025 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать более 320 участков региональных дорог длиной порядка 840 км. Ознакомиться с программой ремонта можно на сайте Минтранса Подмосковья.