В корпусе-шаре «Планеты Океан» продолжаются пуско-наладочные работы
В новом экспозиционном корпусе «Планета Океан» продолжаются пуско-наладочные работы.
Стеклянная сфера станет доступна для посетителей не ранее лета, образовательный центр «ОКЕАНиЯ», расположенный в кубе корпуса, примет посетителей уже весной, сообщает пресс-служба Музея Мирового океана.
«Формулировка „экспозиционно-образовательный центр“ — не случайна. Новый корпус состоит из двух архитектурных элементов: стеклянной сферы, где разместятся экспозиции, и куба, где расположится образовательный центр „ОКЕАНиЯ“. В пространствах образовательного центра развернутся лаборатории Жизни, Земли и Воды, для школьников и студентов морских учебных заведений будут работать „Школа океанолога“ и клуб „Юный моряк“», — сообщает пресс-служба учреждения.
Занятия в образовательном центре начнутся уже в апреле, попасть на них можно будет по предварительной записи.
В Музее также напомнили, что для калининградцев и гостей города в день рождения Музея Мирового океана — 12 апреля — будет презентован Парк науки на набережной, который позволит посетителям проводить физические эксперименты и освоить теоретические законы из школьных учебников на практике. В этот день также будет презентована карта Балтийского моря, которая является частью ландшафта у нового корпуса.
Что касается аквариумов в стеклянной сфере, сейчас они заполнены водой и тестируются, но пока не готовы к размещению в них будущих жителей. По мнению специалистов, с учетом работ, которые еще предстоит выполнить, и карантинных мероприятий по адаптации рыбы, открытие аквариальных залов для всех посетителей корпуса станет возможным только летом этого года.
«Поэтапно, в течение года, в экспозиционно-образовательном центре „Планета Океан“ откроются выставочные залы (лаборатории), планетарий и библиотека», — сообщили в Музее.
Напомним, о том, что открытие «Планеты Океан» пройдет в несколько этапов, стало известно в феврале.
Новый корпус начали строить больше 10 лет назад, изначально планировали открыть его к Чемпионату мира по футболу в 2018 году, однако строительство затягивалось, неоднократно менялись заказчики и подрядчики. С 2021 года заказчиком нового корпуса выступала подведомственная федеральному Минстрою публично-правовая компания «Единый заказчик» (она же является заказчиков нового кампуса БФУ им. И.Канта).
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.