На Троицком мосту меняется схема дорожного движения
С первой декады апреля по первую декаду июня 2025 года Троицкий мост будет закрыт для личного транспорта из-за совмещения ремонта дорожного покрытия и трамвайных путей.
Это позволит завершить работы на 4 месяца раньше и сократить сроки до 2,5 месяцев. На время проведения работ движение автобусных маршрутов по мосту будет осуществляться в полном объеме, но по реверсивной схеме движения.
В целях повышения качества транспортного обслуживания населения в период производства работ предусмотрены компенсационные мероприятия, которые обеспечат необходимую пропускную способность и помогут минимизировать последствия закрытия.
Прежде всего, будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта на мосту и подходах к нему (Каменноостровский пр., Суворовская пл.). В целях упорядочивания транспортного потока на Литейный мост с Пироговской набережной будет установлено ограждение для бесконфликтного вливания из двух полос. Также предполагается корректировка работы светофора на Арсенальной набережной, что позволит увеличить частоту пешеходной фазы и повысить пропускную способность съезда с моста.
Кроме того, будут внесены изменения в режим работы светофоров на нескольких ключевых пересечениях, включая Шпалерную улицу и набережную Фонтанки. Организация полноценной двухполосной схемы движения по улице Пестеля также улучшит ситуацию. Эти меры направлены на повышение пропускной способности и упрощение транспортных потоков в районе.
«Реализация запланированных компенсационных мероприятий обеспечит необходимую пропускную способность и поможет минимизировать последствия закрытия. В течение всего периода будет осуществляться мониторинг транспортной ситуации и оперативное реагирование на изменения дорожной обстановки» - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Просим водителей заранее выбирать более удобный маршрут следования и с пониманием отнестись к выполнению запланированных работ.
***
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.
Об этом рассказал на своем тг-канале зампред Правительства Ленобласти - председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Благодаря проведённой в рамках федеральной программы консервации возведена временная кровля над наиболее проблемными частями памятника. Также проведена обработка кирпичной и белокаменной кладки: специалисты провели расчистку стен, сводов и куполов от биопоражений, обработали каменные, бетонные, кирпичные и деревянные поверхности антисептиком, сделали камнеукрепление белокаменной кладки.
"Удивительный храм, сохранивший в XX веке своё внутреннее убранство", – отметил Владимир Цой.
Историческое упоминание о деревянной церкви на погосте относится к временам до 1500 года, вероятно, на месте еще более древнего храма. В 1798 году она была разобрана. В камне храм выстроили в 1792-1798 годах. Однако в 1824 году церковь сгорела. Тогда же началось строительство нового собора. Все работы завершились в 1832 году. В 1855-1864 годах храм был перестроен.