На Троицком мосту меняется схема дорожного движения
С первой декады апреля по первую декаду июня 2025 года Троицкий мост будет закрыт для личного транспорта из-за совмещения ремонта дорожного покрытия и трамвайных путей.
Это позволит завершить работы на 4 месяца раньше и сократить сроки до 2,5 месяцев. На время проведения работ движение автобусных маршрутов по мосту будет осуществляться в полном объеме, но по реверсивной схеме движения.
В целях повышения качества транспортного обслуживания населения в период производства работ предусмотрены компенсационные мероприятия, которые обеспечат необходимую пропускную способность и помогут минимизировать последствия закрытия.
Прежде всего, будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта на мосту и подходах к нему (Каменноостровский пр., Суворовская пл.). В целях упорядочивания транспортного потока на Литейный мост с Пироговской набережной будет установлено ограждение для бесконфликтного вливания из двух полос. Также предполагается корректировка работы светофора на Арсенальной набережной, что позволит увеличить частоту пешеходной фазы и повысить пропускную способность съезда с моста.
Кроме того, будут внесены изменения в режим работы светофоров на нескольких ключевых пересечениях, включая Шпалерную улицу и набережную Фонтанки. Организация полноценной двухполосной схемы движения по улице Пестеля также улучшит ситуацию. Эти меры направлены на повышение пропускной способности и упрощение транспортных потоков в районе.
«Реализация запланированных компенсационных мероприятий обеспечит необходимую пропускную способность и поможет минимизировать последствия закрытия. В течение всего периода будет осуществляться мониторинг транспортной ситуации и оперативное реагирование на изменения дорожной обстановки» - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Просим водителей заранее выбирать более удобный маршрут следования и с пониманием отнестись к выполнению запланированных работ.
***
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.
Задолженность потребителей на розничном рынке электроэнергии превысила 340 млрд рублей. В прошлом году прирост задолженности составил более 20 млрд рублей.
Об этом сообщил зампредседателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Юрий Федоров на круглом столе, посвященном мерам по укреплению платежной дисциплины потребителей энергетических ресурсов.
При этом задолженность не распространяется равномерно на всех участников рынка, может варьироваться в зависимости от региона и не транслируется на оптовый рынок.
«По сути, энергосбытовые организации остаются финансовым буфером для неплатежей, и уровень прочности этого буфера не бесконечен», — отметил Федоров.
Для укрепления платежной дисциплины, считает сенатор, нужно выработать дополнительные предложения по корректировке нормативной базы. Прежде всего это касается предприятий ЖКХ, ресурсоснабжающих организаций и так называемых неотключаемых потребителей, «а также населения, которое остается льготной категорией даже при начислении пени за просроченные платежи».
Низкий уровень оплаты энергоресурсов наблюдается в отдельных субъектах, в том числе некоторых регионах Северного Кавказа, обратила внимание замдиректора департамента развития электроэнергетики Минэнерго Ольга Арутюнова.
При этом зампредседателя Ассоциации «НП Совет рынка» Наталия Заикина указала на недостаточность контроля со стороны муниципальных и региональных органов власти за ситуацией с объектами ЖКХ, имеющими задолженность по оплате энергоресурсов.