Более 50 участков под строительство частных домов доступно для покупки в четырех округах
В четырех административных округах можно купить более 50 участков для индивидуального жилищного строительства (ИЖС).
Об этом рассказал министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
«Город предлагает различные по размеру и расположению участки, на которых москвичи могут построить собственный дом. Так, сейчас в перечне для ИЖС 56 вакантных объектов площадью от пяти до почти 17 соток в Троицком и Новомосковском административных округах, на востоке и западе столицы. Их суммарная площадь составляет почти 6,3 гектара. Покупатели смогут построить на участках в общей сложности более 25,3 тысячи квадратных метров недвижимости», — отметил Максим Гаман.
На девять участков в ТиНАО суммарной площадью около 1,3 гектара пока не заявился ни один потенциальный покупатель. Еще на пять объектов в ведомство поступило по одной заявке. Более 40 лотов суммарной площадью примерно пять гектаров будут разыграны на торгах, так как купить их готовы несколько человек.
Правительство Москвы формирует специализированный реестр земельных участков, которые могут быть реализованы под ИЖС. Он доступен на портале mos.ru и регулярно пополняется.
Чтобы приобрести у города землю для строительства частного дома, нужно выбрать подходящий участок из списка и подать заявление на его покупку в столичный Департамент городского имущества. Затем ведомство опубликует извещение о предоставлении объекта для ИЖС. Если в течение 30 дней иных заявлений не поступит, оформляется договор купли-продажи. Если интерес к участку проявят и другие граждане, проводится аукцион. Начальную цену лота устанавливают в размере его кадастровой стоимости.
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.