В новгородском посёлке Хвойная газифицируют две котельные
В 2025 году модернизируют две угольные котельные в посёлке Хвойная.
Переоснащение коснётся котельных №5 на Красноармейской улице и №14 на улице Печатников, построенных в 1990 и 1971 годах.
Мощность одной котельной составит 1,7 кВт, второй – 0,7кВт. После завершения работ все котельные в Хвойной будут работать на газовом топливе, сообщили в тепловой компании «Новгородская».
В одном из помещений котельной №5 хвойнинские теплоэнергетики демонтировали старое оборудование, не задействованное в процессе подачи тепла. В котельной №14 к демонтажу приступят после завершения отопительного сезона.
– Предстоящие мероприятия имеют серьёзное значение для районного центра, – отметил главный инженер Хвойнинского района теплоснабжения ООО «ТК Новгородская» Эдуард Трудов. – Они требуют особого внимания, поскольку котельные №5 и №14 обеспечивают теплом медицинские учреждения: комплекс зданий Хвойнинской ЦРБ и детского санатория новгородского центра фтизиопульмонологии. А также отапливает два десятка жилых домов.
Котельная №14 круглый год подаёт горячее водоснабжение в здания детского противотуберкулёзного санатория: в спальный корпус, баню, пищеблок. В связи с этим в проекте предусмотрели установку электрических водонагревателей, чтобы не нарушать рабочий процесс медучреждения.
– В котельных будут установлены современные энергоэффективные газовые котлы, котловые и сетевые насосы, теплообменники, система химводоподготовки, новые дымовые трубы, отремонтированы здания, – сообщил автор проекта, инженер-теплотехник производственно-технического отдела ООО «ТК Новгородская» Тимофей Уксусов. – Теплоисточники перейдут в автоматический режим работы. Их надёжность и эффективность значительно повысятся, а перевод на газ положительно скажется на экологии.
Первые газовые котельные появились в Хвойной в 2023 году. ТК «Новгородская» построила и ввела в эксплуатацию девять блочно-модульных котельных и уличных термоблоков взамен устаревших угольных. Это значительно снизило объём выбросов вредных веществ в атмосферу и повысило надёжность теплоснабжения жителей посёлка.
Добавим, модернизация котельных проходит по концессионному соглашению между ООО «ТК Новгородская» и правительством Новгородской области.
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.