В новгородском посёлке Хвойная газифицируют две котельные
В 2025 году модернизируют две угольные котельные в посёлке Хвойная.
Переоснащение коснётся котельных №5 на Красноармейской улице и №14 на улице Печатников, построенных в 1990 и 1971 годах.
Мощность одной котельной составит 1,7 кВт, второй – 0,7кВт. После завершения работ все котельные в Хвойной будут работать на газовом топливе, сообщили в тепловой компании «Новгородская».
В одном из помещений котельной №5 хвойнинские теплоэнергетики демонтировали старое оборудование, не задействованное в процессе подачи тепла. В котельной №14 к демонтажу приступят после завершения отопительного сезона.
– Предстоящие мероприятия имеют серьёзное значение для районного центра, – отметил главный инженер Хвойнинского района теплоснабжения ООО «ТК Новгородская» Эдуард Трудов. – Они требуют особого внимания, поскольку котельные №5 и №14 обеспечивают теплом медицинские учреждения: комплекс зданий Хвойнинской ЦРБ и детского санатория новгородского центра фтизиопульмонологии. А также отапливает два десятка жилых домов.
Котельная №14 круглый год подаёт горячее водоснабжение в здания детского противотуберкулёзного санатория: в спальный корпус, баню, пищеблок. В связи с этим в проекте предусмотрели установку электрических водонагревателей, чтобы не нарушать рабочий процесс медучреждения.
– В котельных будут установлены современные энергоэффективные газовые котлы, котловые и сетевые насосы, теплообменники, система химводоподготовки, новые дымовые трубы, отремонтированы здания, – сообщил автор проекта, инженер-теплотехник производственно-технического отдела ООО «ТК Новгородская» Тимофей Уксусов. – Теплоисточники перейдут в автоматический режим работы. Их надёжность и эффективность значительно повысятся, а перевод на газ положительно скажется на экологии.
Первые газовые котельные появились в Хвойной в 2023 году. ТК «Новгородская» построила и ввела в эксплуатацию девять блочно-модульных котельных и уличных термоблоков взамен устаревших угольных. Это значительно снизило объём выбросов вредных веществ в атмосферу и повысило надёжность теплоснабжения жителей посёлка.
Добавим, модернизация котельных проходит по концессионному соглашению между ООО «ТК Новгородская» и правительством Новгородской области.
На площадке строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро монтируют стволопроходческий комплекс.
Ему предстоит пройти 44 метра и создать вертикальный ствол будущей вентиляционной камеры. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительство “Достоевской” требует индивидуальных решений: работы проходят на глубине более 30 метров в условиях сложной гидрогеологии и обильного водопритока, в зоне плотной городской застройки. Для осуществления строительства станции в составе действующей линии метро выполняются подготовительные работы: ведется сооружение шахтных стволов, подходных, вспомогательных выработок и обходных тоннелей. В настоящий момент строители приступили к монтажу стволопроходческого комплекса: в рамках проходки вертикального ствола будущей вентиляционной камеры ему предстоит пройти 44 метра, будет смонтировано 44 постоянных и два временных железобетонных кольца», — рассказал Владимир Ефимов.
На период строительства вертикальный ствол будут использовать для рабочих нужд и перемещения материалов. После перепуска движения поездов на Кольцевой линии он обеспечит вентиляцию обходных тоннелей.
«Метростроители ведут комплексные работы на большой глубине, где можно применять только средства малой механизации. Помимо сложной гидрогеологии и близости городской застройки, на сооружение станции влияет и наличие обширной сети инженерных коммуникаций. На данном этапе специалисты ведут подготовительные работы по их выносу из зоны строительства. В том числе планируется вынос коммуникаций из действующих тоннелей Кольцевой линии в обходные тоннели», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Для удобства пассажиров здесь будет два вестибюля. Подземный расположится под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей, наземный — на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Его соединят со станцией подземным переходом с траволаторами.
Будущие объекты столичного метрополитена находятся на особом контроле Комитета государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзора). На протяжении всех этапов строительства станции «Достоевская» его инспекторы осуществляют постоянный мониторинг состояния зданий и сооружений в зоне строительства, подчеркнул председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. Помимо этого, в рамках контрольно-надзорных мероприятий инспекторы проверяют соблюдение требований охраны труда и пожарной безопасности, а также соответствие проекту выполняемых работ и применяемых материалов.
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» и даст дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. С ее открытием тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.