В новгородском посёлке Хвойная газифицируют две котельные
В 2025 году модернизируют две угольные котельные в посёлке Хвойная.
Переоснащение коснётся котельных №5 на Красноармейской улице и №14 на улице Печатников, построенных в 1990 и 1971 годах.
Мощность одной котельной составит 1,7 кВт, второй – 0,7кВт. После завершения работ все котельные в Хвойной будут работать на газовом топливе, сообщили в тепловой компании «Новгородская».
В одном из помещений котельной №5 хвойнинские теплоэнергетики демонтировали старое оборудование, не задействованное в процессе подачи тепла. В котельной №14 к демонтажу приступят после завершения отопительного сезона.
– Предстоящие мероприятия имеют серьёзное значение для районного центра, – отметил главный инженер Хвойнинского района теплоснабжения ООО «ТК Новгородская» Эдуард Трудов. – Они требуют особого внимания, поскольку котельные №5 и №14 обеспечивают теплом медицинские учреждения: комплекс зданий Хвойнинской ЦРБ и детского санатория новгородского центра фтизиопульмонологии. А также отапливает два десятка жилых домов.
Котельная №14 круглый год подаёт горячее водоснабжение в здания детского противотуберкулёзного санатория: в спальный корпус, баню, пищеблок. В связи с этим в проекте предусмотрели установку электрических водонагревателей, чтобы не нарушать рабочий процесс медучреждения.
– В котельных будут установлены современные энергоэффективные газовые котлы, котловые и сетевые насосы, теплообменники, система химводоподготовки, новые дымовые трубы, отремонтированы здания, – сообщил автор проекта, инженер-теплотехник производственно-технического отдела ООО «ТК Новгородская» Тимофей Уксусов. – Теплоисточники перейдут в автоматический режим работы. Их надёжность и эффективность значительно повысятся, а перевод на газ положительно скажется на экологии.
Первые газовые котельные появились в Хвойной в 2023 году. ТК «Новгородская» построила и ввела в эксплуатацию девять блочно-модульных котельных и уличных термоблоков взамен устаревших угольных. Это значительно снизило объём выбросов вредных веществ в атмосферу и повысило надёжность теплоснабжения жителей посёлка.
Добавим, модернизация котельных проходит по концессионному соглашению между ООО «ТК Новгородская» и правительством Новгородской области.
Город продолжает развивать инфраструктуру наземного электрического транспорта.
Комплексная программа, стартовавшая в Северной столице в 2021 году, включает обновление подвижного состава и ремонт трамвайных путей.
«Удобный общественный транспорт – один из приоритетов развития Петербурга. Он согласуется с целями и задачами нового президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Мы не просто закупаем новые трамваи и троллейбусы, прокладываем новые маршруты, а еще и модернизируем старые трамвайные линии с применением современных технологий и материалов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – За последние 5 лет в нормативное состояние в Петербурге приведено более 70 километров одиночного трамвайного пути, в среднем – по 14 км за год. В 2025 году увеличим среднегодовые темпы на 50% и заменим более 21 км одиночного трамвайного пути».
В настоящее время полным ходом идут работы по перекладке изношенных трамвайных путей на улицах Бабушкина и Рабфаковская. Последний ремонт на этих участках был в 2003 году. На отрезке Рабфаковской от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта будут приведены в порядок три километра одиночного пути трамвайного полотна. Это один из самых протяженных объектов 2025 года.
Помимо замены рельсов на остановках оборудуются специальные посадочные площадки для маломобильных пассажиров. Для Рабфаковской улицы это имеет особое значение, поскольку там располагается поликлиническое отделение №7 с диабетологическим центром № 4.
На улице Льва Толстого специалисты завершили важный этап работ на участке от Большой Монетной улицы до Петропавловской улицы. Там уложено литое асфальтобетонное покрытие в межрельсовом пространстве. Большое содержание битума в составе литого асфальта позволяет компенсировать малейшие изменения положения рельсов и металлических закладных деталей в зимний и летний периоды. Ранее на этом отрезке протяженностью около полутора километров ремонтники демонтировали старое полотно и уложили новые рельсы на монолитной железобетонной подушке. До 25 апреля подрядная организация заменит асфальт на проезжей части, что сделает проезд по улице безопаснее для всех видов транспорта.
Начинается следующий этап ремонта трамвайной линии на улице Руставели. Здесь уже приведены в нормативное состояние пути на участке от проспекта Просвещения до конечного пункта «Ручьи». В текущем году работы пройдут от трамвайно-троллейбусного парка до проспекта Просвещения и от конечного пункта «Ручьи» до Пискаревского проспекта. Это позволит привести трамвайную линию на всем протяжении улицы Руставели в нормативное состояние.
Плавный и бесстыковой ход трамваев будет обеспечен и на проспекте Энгельса от улицы Сикейроса (включая узел у станции метро «Озерки») до Поклонной горы.
На всех объектах ремонтники укладывают новые термозакалённые рельсы отечественного производства. Применение резинового прирельсового профиля на 30% снижает уровень шума. Технология алюминотермитной сварки рельсов позволяет уменьшить количество стыков, обеспечивает высокую прочность и надежность соединений. В результате снижается износ подвижного состава, поездка для пассажиров трамвая становится более комфортной и безопасной.