Под Гатчиной началась реставрация мельницы Штакеншнейдера
На мельнице Штакеншнейдера в поселке Мыза-Ивановка начались противоаварийные работы.
Проект был согласован с комитетом по охране памятников культурного наследия Ленобласти, сообщили в пресс-службе администрации Гатчинского муниципального округа.
Уточняется, что скоро на мельнице появятся строительные леса, а также будут смонтирована временна кровля. Для обеспечения безопасности проведения работ территория объекта будет огорожена.
"Обращаем ваше внимание на то, что дорога к роднику останется, подход к источнику будет общедоступным", – сообщили накануне в пресс-службе музейно-выставочного комплекса.
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.