На Троицком мосту меняется вся дорожная одежда

27.03.2025 16:30

На сегодняшний день, в зоне трамвайных путей на Троицком мосту произвели значительный объем работ:
фрезеровка 1790 кв.м дорожного покрытия
демонтаж 1160 метров одиночного пути старых рельс
укладка 150 м новых трамвайных рельсов
демонтаж 13,2 погонных метров деформационных швов в зоне трамвайных путей.

Специалисты готовятся к замене деформационных швов на всей проезжей части. Для этого разработана новая временная схема организации дорожного движения с компенсационными мероприятиями, которая будет действовать с апреля по июнь этого года.

Общественный транспорт продолжит движение по реверсивной схеме, ограничений для пешеходов не предусмотрено. Для легковых автомобилей движение будет закрыто, новые пути объезда будут организованы по Дворцовому и Литейному мостам с приоритетом движения, для этого будут скорректированы режимы работы 10 светофорных объектов.

Это позволит сократить сроки ремонта Троицкого моста и завершить его на 4 месяца раньше.
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.

АВТОР: ТК Дороги, мосты Петербурга
ИСТОЧНИК: ТК Дороги, мосты Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Дороги, мосты Петербурга
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ТРОИЦКИЙ МОСТ, РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА, СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТОВ РЕМОНТ МОСТОВ МОСТОСТРОЕНИЕ
Подписывайтесь на нас:

Имущество РЖД на Охте досталось ГК ПИК за 600 млн рублей
21.03.2025 11:30

ООО "Магнитогорская" признано победителем торгов по имущественному комплексу ОАО "РЖД" на пересечении проспекта Энергетиков и Магнитогорской улицы, следует из протокола, опубликованного накануне.
Компания предложила за лот 600,8 млн рублей. Она получит железнодорожные пути протяжённостью около 2 км, металлический мост через Охту, прожекторные мачты и электросети.
Основное для девелопера: согласно условиям торгов, с новым собственником будет заключён договор субаренды на участки общей площадью 42,7 тыс. м2.
ООО "Магнитогорская" принадлежит ООО "Нельсон", которое в свою очередь принадлежит АО "Прямые инвестиции" и АО "Глобалтраст". Владельцем "Прямых инвестиций" является ООО "Пик-Инвестпроект". В свою очередь "Нельсону", уже принадлежит около 8,5 га между Магнитогорской и Якорной улицами. Сейчас это промзона, но по Генплану здесь разрешено жильё.
Без земель РЖД стартовать с проектом бессмысленно. По предварительным расчётам, на общем участке можно построить почти 150 тыс. м2 жилья. ПИК готов продать этот проект.
Отметим, что неделю назад глава Красногвардейского района Андрей Хорт заявил, что "железнодорожный мост через Охту станет частью флагманского проекта района по благоустройству береговой линии Охты".
"Торги прошли успешно, инвестор выкупил мост и прилегающую территорию к проспекту Энергетиков и готов безвозмездно передать её в собственность города", — сообщил он в своём Telegram-канале.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ РАЙОН, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК, ГРУППА КОМПАНИЙ ПИК ГК ПИК, АНДРЕЙ ХОРТ
Подписывайтесь на нас: