На Троицком мосту меняется вся дорожная одежда

На сегодняшний день, в зоне трамвайных путей на Троицком мосту произвели значительный объем работ:
фрезеровка 1790 кв.м дорожного покрытия
демонтаж 1160 метров одиночного пути старых рельс
укладка 150 м новых трамвайных рельсов
демонтаж 13,2 погонных метров деформационных швов в зоне трамвайных путей.
Специалисты готовятся к замене деформационных швов на всей проезжей части. Для этого разработана новая временная схема организации дорожного движения с компенсационными мероприятиями, которая будет действовать с апреля по июнь этого года.
Общественный транспорт продолжит движение по реверсивной схеме, ограничений для пешеходов не предусмотрено. Для легковых автомобилей движение будет закрыто, новые пути объезда будут организованы по Дворцовому и Литейному мостам с приоритетом движения, для этого будут скорректированы режимы работы 10 светофорных объектов.
Это позволит сократить сроки ремонта Троицкого моста и завершить его на 4 месяца раньше.
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.

В Химках продолжается капитальный ремонт на мостовом переходе через
р. Клязьму, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«На объекте уже обустроили новые опорные части, монолитные железобетонные открылки, слив и гидроизоляцию. Сейчас мостовики выполняют работы по сборке металлического пролётного строения», — добавили в ведомстве.
Мост, расположенный у ЖК «Город Набережных», соединяет кварталы Клязьма и Свистуха. На время капремонта основное сооружение было полностью демонтировано, а для комфортного передвижения жителей рядом возвели временный мост.
В дальнейшем здесь уложат новое дорожное покрытие, обустроят удобные подходы, лестничные сходы и тротуары.
Запустить рабочее движение по основному сооружению планируется в июле 2025 года.
Сооружение ремонтируют в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — преемника нацпроекта «Безопасные качественные дороги».