На Троицком мосту меняется вся дорожная одежда
На сегодняшний день, в зоне трамвайных путей на Троицком мосту произвели значительный объем работ:
фрезеровка 1790 кв.м дорожного покрытия
демонтаж 1160 метров одиночного пути старых рельс
укладка 150 м новых трамвайных рельсов
демонтаж 13,2 погонных метров деформационных швов в зоне трамвайных путей.
Специалисты готовятся к замене деформационных швов на всей проезжей части. Для этого разработана новая временная схема организации дорожного движения с компенсационными мероприятиями, которая будет действовать с апреля по июнь этого года.
Общественный транспорт продолжит движение по реверсивной схеме, ограничений для пешеходов не предусмотрено. Для легковых автомобилей движение будет закрыто, новые пути объезда будут организованы по Дворцовому и Литейному мостам с приоритетом движения, для этого будут скорректированы режимы работы 10 светофорных объектов.
Это позволит сократить сроки ремонта Троицкого моста и завершить его на 4 месяца раньше.
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.
Строительный блок Ленинградской области провел первое заседание штаба по вопросам контроля за сроками ввода жилых домов в эксплуатацию.
«Рассчитываем, что ближайшее заседание Государственного совета будет посвящено вопросам строительной отрасли. В преддверии этого важного события мы собрали застройщиков, представителей банков и профильных комитетов, чтобы оценить текущую ситуацию с реализацией проектов на рынке недвижимости и соблюдением графиков строительства. Наша главная задача — предотвратить переносы сроков передачи ключей дольщикам. Второй приоритет — разработка эффективных мер поддержки отрасли, которые мы представим на федеральном уровне», — отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.