На Троицком мосту меняется вся дорожная одежда
На сегодняшний день, в зоне трамвайных путей на Троицком мосту произвели значительный объем работ:
фрезеровка 1790 кв.м дорожного покрытия
демонтаж 1160 метров одиночного пути старых рельс
укладка 150 м новых трамвайных рельсов
демонтаж 13,2 погонных метров деформационных швов в зоне трамвайных путей.
Специалисты готовятся к замене деформационных швов на всей проезжей части. Для этого разработана новая временная схема организации дорожного движения с компенсационными мероприятиями, которая будет действовать с апреля по июнь этого года.
Общественный транспорт продолжит движение по реверсивной схеме, ограничений для пешеходов не предусмотрено. Для легковых автомобилей движение будет закрыто, новые пути объезда будут организованы по Дворцовому и Литейному мостам с приоритетом движения, для этого будут скорректированы режимы работы 10 светофорных объектов.
Это позволит сократить сроки ремонта Троицкого моста и завершить его на 4 месяца раньше.
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.
Специалисты установили 17 реклоузеров на воздушные линии электропередачи (ЛЭП) 6-10 кВ.
Новое оборудование внедрено на электрических сетях, обеспечивающих электроснабжение населенных пунктов, 28 садовых и дачных поселков Гатчинского, Ломоносовского и Тосненского районов. Кроме монтажа
нового оборудования специалисты провели обслуживание 60 ранее установленных реклоузеров.
Реклоузеры – специальные устройства, способные выполнять повторные автоматические включения линии электропередачи при незначительных технологических нарушениях, что повлияет на длительность перерывов электроснабжения.