На Троицком мосту меняется вся дорожная одежда
На сегодняшний день, в зоне трамвайных путей на Троицком мосту произвели значительный объем работ:
фрезеровка 1790 кв.м дорожного покрытия
демонтаж 1160 метров одиночного пути старых рельс
укладка 150 м новых трамвайных рельсов
демонтаж 13,2 погонных метров деформационных швов в зоне трамвайных путей.
Специалисты готовятся к замене деформационных швов на всей проезжей части. Для этого разработана новая временная схема организации дорожного движения с компенсационными мероприятиями, которая будет действовать с апреля по июнь этого года.
Общественный транспорт продолжит движение по реверсивной схеме, ограничений для пешеходов не предусмотрено. Для легковых автомобилей движение будет закрыто, новые пути объезда будут организованы по Дворцовому и Литейному мостам с приоритетом движения, для этого будут скорректированы режимы работы 10 светофорных объектов.
Это позволит сократить сроки ремонта Троицкого моста и завершить его на 4 месяца раньше.
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.
Троицкий кафедральный собор (1699г.) - главное место притяжения в историческом центре Пскова.
После начала работ по реставрации вскрылись уникальные артефакты и захоронения, которые веками хранились под стенами и полами собора.
В настоящее время продолжается установка лесов на фасадах храма. Проводится укрепление фундаментов, стен и сводов, демонтаж штукатурного слоя со стен и сводов Серафимовского придела, промывка кладки и швов.
После реставрации памятник будет оснащен всеми необходимыми инженерными сетями.
Колокольня, 1830 г.
С 2019 года из-за проблем с финансированием главная колокольня Пскова стояла в лесах. Благодаря поддержке правительства в 2022 году работы были возобновлены. Был отреставрирован шпиль и ярусы звона, частично леса были демонтированы. Продолжаются реставрационные работы по отделке внутренних помещений и прокладке инженерных сетей.