На Троицком мосту меняется вся дорожная одежда
На сегодняшний день, в зоне трамвайных путей на Троицком мосту произвели значительный объем работ:
фрезеровка 1790 кв.м дорожного покрытия
демонтаж 1160 метров одиночного пути старых рельс
укладка 150 м новых трамвайных рельсов
демонтаж 13,2 погонных метров деформационных швов в зоне трамвайных путей.
Специалисты готовятся к замене деформационных швов на всей проезжей части. Для этого разработана новая временная схема организации дорожного движения с компенсационными мероприятиями, которая будет действовать с апреля по июнь этого года.
Общественный транспорт продолжит движение по реверсивной схеме, ограничений для пешеходов не предусмотрено. Для легковых автомобилей движение будет закрыто, новые пути объезда будут организованы по Дворцовому и Литейному мостам с приоритетом движения, для этого будут скорректированы режимы работы 10 светофорных объектов.
Это позволит сократить сроки ремонта Троицкого моста и завершить его на 4 месяца раньше.
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.
На Пискаревском проспекте от Свердловской набережной до проспекта Маршала Тухачевского продолжается масштабная реконструкция водовода диаметром 900-1000 мм и протяженностью 1,9 км.
Новая водопроводная сеть значительно снизит потенциальную аварийность в Красногвардейском и Калининском районах города и обеспечит более 200 000 петербуржцев гарантированным и бесперебойным водоснабжением. В зоне водопроводной сети находятся более 100 объектов социальной инфраструктуры.
В настоящее время специалисты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приступили к финальному этапу работ – прокладке трубы диаметром 1000 мм. Осталось проложить около 300 метров из запланированных 1900.
Для обеспечения надежного водоснабжения при реконструкции используются высококачественные материалы отечественного производства. Ушли в прошлое трубы из серого чугуна, их заменили трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.
Прокладка трубопровода проводится открытым способом – в траншее с укрепленными стенками. В связи с этим до конца марта 2025 года временно ограничено движение транспорта по боковому проезду Пискаревского проспекта у дома № 24.
Полностью завершить реконструкцию с восстановлением нарушенного благоустройства планируется в августе 2025 года.