Утвержден проект реконструкции развязки МКАД с Киевским шоссе
Утвержден проект реконструкции развязки МКАД с Киевским шоссе.
Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.
«Реализация этого проекта позволит адаптировать транспортный узел к растущей интенсивности движения из-за активного развития прилегающих районов ТиНАО Москвы», — отметил мэр Москвы.
Речь идет об участке МКАД от 44 до 47-го километра. Проект предусматривает строительство и реконструкцию примерно четырех километров дорог. В частности, в составе развязки Московской кольцевой автомобильной дороги с Киевским шоссе реконструируют правоповоротный съезд с МКАД на Киевское шоссе (ориентировочная протяженность участка составит 580 метров, две-три полосы движения в одном направлении). Кроме того, там построят новый правоповоротный съезд с Киевского шоссе на МКАД (ориентировочная протяженность — 450 метров, одна полоса движения в одном направлении).
Помимо этого, предусмотрена реконструкция боковых проездов вдоль МКАД и Киевского шоссе. Обустроят также проезды внутреннего пользования и наземные пешеходные переходы.
По сути, реализация данного проекта станет вторым этапом реконструкции развязки МКАД с Киевским шоссе (первый был выполнен в 2014–2015 годах).
В Химках продолжается капитальный ремонт на мостовом переходе через
р. Клязьму, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«На объекте уже обустроили новые опорные части, монолитные железобетонные открылки, слив и гидроизоляцию. Сейчас мостовики выполняют работы по сборке металлического пролётного строения», — добавили в ведомстве.
Мост, расположенный у ЖК «Город Набережных», соединяет кварталы Клязьма и Свистуха. На время капремонта основное сооружение было полностью демонтировано, а для комфортного передвижения жителей рядом возвели временный мост.
В дальнейшем здесь уложат новое дорожное покрытие, обустроят удобные подходы, лестничные сходы и тротуары.
Запустить рабочее движение по основному сооружению планируется в июле 2025 года.
Сооружение ремонтируют в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — преемника нацпроекта «Безопасные качественные дороги».