Первый этап трамвайной линии «Славянка» досрочно запустят к концу 2025 года


27.03.2025 14:00

В Петербурге продолжается строительство скоростной трамвайной линии "Славянка", которая соединит станцию метро "Купчино" и посёлок Шушары в южной части города.
Как рассказал журналистам председатель городского комитета по инвестициям Иван Складчиков, в данный момент специалисты уже закончили создание путепроводов над КАД и железнодорожными путями Витебского направления, а также строительство депо в Шушарах, стартовавшее летом 2023 года.
Первый этап трамвайной линии планируется запустить до конца текущего года, а полностью строительство завершится в 2026-м.
"Сейчас мы и подрядчики делаем всё возможное, чтобы полностью завершить проект чуть раньше запланированного срока, а это IV квартал 2026 года. Мы надеемся, что скоростные трамваи смогут пройти весь маршрут до микрорайона Славянка уже 1 сентября, когда пассажиропоток резко возрастает", — подчеркнул Иван Складчиков.
Ранее о том, что движение на участке новой трамвайной линии от Купчино до Шушар могут запустить к концу 2025 года, сообщал губернатор Петербурга Александр Беглов. В частности, градоначальник указывал, что в рамках реализации проекта будет проложено более 20 км трамвайных путей, возведено три моста и четыре путепровода, а также крытый трамвайный вокзал с раздельными зонами посадки и высадки и турникетным контролем.
В данный момент строители продолжают укладывать рельсы и проводить отделочные работы в депо на территории посёлка Шушары, где будут располагаться ангары для ремонта подвижного состава, здание для персонала и тяговая подстанция. Также специалистам предстоит построить переправы через реки Волковка и Славянка.
За перевозку пассажиров на новой трамвайной линии будут отвечать передовые трамваи 71-932 "Невский", способные одновременно вмещать до 200 человек. Всего для "Славянки" выпустят 22 вагона с панорамным остеклением, усовершенствованной системой климат-контроля, USB-разъёмами для зарядки телефонов и других портативных устройств, а также мультимедийными информационными комплексами.
Предполагается, что первые 10 трамваев "Невский" выйдут на линию после запуска первого этапа "Славянки", а оставшиеся 12 присоединится к ним после окончания второго этапа строительства.
Благодаря трамвайной линии "Славянка" время в пути от посёлка Шушары до станции метро "Купчино" сократится в два раза — с 30–40 до 15 минут, а ежегодно скоростные трамваи будут перевозить минимум 13 млн пассажиров.
В дальнейшем новая трамвайная линия станет основой для дополнительных трамвайных маршрутов, которые соединят Петербург с городом-спутником "Южный", где помимо жилого кластера появится крупный учебно-инновационный центр с кампусами СПбГУ "Невская дельта" ИТМО "Хайпарк", а также студенческий городок Педиатрического университета.
Соглашение о строительстве нового кампуса СПбГПМУ ректор вуза Дмитрий Иванов и генеральный директор ООО "Город-спутник Южный" Сергей Хромов подписали летом 2024 года на полях ПМЭФ. Объём инвестиций в проект составит порядка 25 млрд рублей, а общая площадь возводимой недвижимости, включая лаборатории, клинические отделения диагностики и онкологии, а также общежития для студентов — минимум 100 тыс. м2.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


20.03.2025 15:30

Специалисты комплекса городского хозяйства выполнили работы в рамках второго этапа благоустройства территории кластера «Ломоносов» инновационного научно-технологического центра Московского государственного университета (МГУ) «Воробьевы горы».


Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Главной задачей было обеспечить удобную связь территории кластера со станциями метро “Ломоносовский проспект” и “Раменки”. В границы второго этапа вошли Проектируемые проезды № 1190 и 1194, которые соединяют площадь у гимназии МГУ с улицей Светланова и Раменским бульваром», — отметил Петр Бирюков.

Кроме того, оборудовали дополнительные ливневки, под землей обустроили кабельные линии для электроснабжения, проложили новые тротуары и обновили существующие. Общая площадь пешеходной зоны составила почти 15,5 тысячи квадратных метров. На проезжей части уложили более 29 тысяч квадратных метров асфальта, нанесли разметку, установили дорожные знаки и новый светофор. Территорию теперь освещают почти 80 современных фонарей и уличных торшеров с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оборудовали опорами контрастного освещения.

Для автомобилистов организовали парковочные места, а для пассажиров автобусов установили восемь остановок.

Озеленение — обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства. На территории кластера разбили около 16 тысяч квадратных метров газона.

В 2023 году в рамках первого этапа было проведено благоустройство Проектируемого проезда № 6453, который соединил площадь у гимназии МГУ с проспектом Вернадского. Появился удобный проезд, проложили пешеходные дорожки между кластером, гимназией МГУ и ближайшей станцией метро «Университет».

Проекты по созданию комфортной городской среды, реализуемые в столице, соответствуют целям и задачам нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба комплекса городского хозяйства Москвы

Подписывайтесь на нас: