Первый этап трамвайной линии «Славянка» досрочно запустят к концу 2025 года
В Петербурге продолжается строительство скоростной трамвайной линии "Славянка", которая соединит станцию метро "Купчино" и посёлок Шушары в южной части города.
Как рассказал журналистам председатель городского комитета по инвестициям Иван Складчиков, в данный момент специалисты уже закончили создание путепроводов над КАД и железнодорожными путями Витебского направления, а также строительство депо в Шушарах, стартовавшее летом 2023 года.
Первый этап трамвайной линии планируется запустить до конца текущего года, а полностью строительство завершится в 2026-м.
"Сейчас мы и подрядчики делаем всё возможное, чтобы полностью завершить проект чуть раньше запланированного срока, а это IV квартал 2026 года. Мы надеемся, что скоростные трамваи смогут пройти весь маршрут до микрорайона Славянка уже 1 сентября, когда пассажиропоток резко возрастает", — подчеркнул Иван Складчиков.
Ранее о том, что движение на участке новой трамвайной линии от Купчино до Шушар могут запустить к концу 2025 года, сообщал губернатор Петербурга Александр Беглов. В частности, градоначальник указывал, что в рамках реализации проекта будет проложено более 20 км трамвайных путей, возведено три моста и четыре путепровода, а также крытый трамвайный вокзал с раздельными зонами посадки и высадки и турникетным контролем.
В данный момент строители продолжают укладывать рельсы и проводить отделочные работы в депо на территории посёлка Шушары, где будут располагаться ангары для ремонта подвижного состава, здание для персонала и тяговая подстанция. Также специалистам предстоит построить переправы через реки Волковка и Славянка.
За перевозку пассажиров на новой трамвайной линии будут отвечать передовые трамваи 71-932 "Невский", способные одновременно вмещать до 200 человек. Всего для "Славянки" выпустят 22 вагона с панорамным остеклением, усовершенствованной системой климат-контроля, USB-разъёмами для зарядки телефонов и других портативных устройств, а также мультимедийными информационными комплексами.
Предполагается, что первые 10 трамваев "Невский" выйдут на линию после запуска первого этапа "Славянки", а оставшиеся 12 присоединится к ним после окончания второго этапа строительства.
Благодаря трамвайной линии "Славянка" время в пути от посёлка Шушары до станции метро "Купчино" сократится в два раза — с 30–40 до 15 минут, а ежегодно скоростные трамваи будут перевозить минимум 13 млн пассажиров.
В дальнейшем новая трамвайная линия станет основой для дополнительных трамвайных маршрутов, которые соединят Петербург с городом-спутником "Южный", где помимо жилого кластера появится крупный учебно-инновационный центр с кампусами СПбГУ "Невская дельта" ИТМО "Хайпарк", а также студенческий городок Педиатрического университета.
Соглашение о строительстве нового кампуса СПбГПМУ ректор вуза Дмитрий Иванов и генеральный директор ООО "Город-спутник Южный" Сергей Хромов подписали летом 2024 года на полях ПМЭФ. Объём инвестиций в проект составит порядка 25 млрд рублей, а общая площадь возводимой недвижимости, включая лаборатории, клинические отделения диагностики и онкологии, а также общежития для студентов — минимум 100 тыс. м2.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Акт историко–культурной экспертизы проектной документации, предусматривающий эти работы, обнародован на сайте комитета по охране памятников.
В качестве памятников на территории ТЭЦ охраняются два объекта, стоящие по соседству. Это административное здание с машинным залом и котельная. Общая площадь земли под ними составляет около 9,9 тыс. м², общая площадь самих зданий — около 39,4 тыс. м². Проект предусматривает их приспособление к современному использованию.
Как отмечается в акте экспертизы, эти здания находятся в общей долевой собственности ООО "ГЭХ развитие территорий" и ПАО "Территориальная генерирующая компания №1" (обе компании связаны с "Газпромом").
В ходе работ "изменяется объёмно–планировочная структура объекта культурного наследия", констатируется в документе. Котельную приспособят под трансформируемый зрительный и танцевальные залы. Это удастся сделать за счёт устройства в этом здании новых этажей. При этом центральный вестибюль будет представлять собой атриум во всю высоту здания с открытой лестницей, связывающей первые два этажа с подвалом. В подвале собираются разместить гардероб и санузлы.
Зал–трансформер предназначен "для проведения учебных и развлекательных мероприятий различных форматов". В ходе работ будут демонтированы пристройки и надстройки, выполненные после 1930–х годов (для западной части) и после 1950–х (для восточной).
В свою очередь, административное здание с машинным залом частично переделают под спортивно–рекреационный комплекс (под него отдадут машинный зал, для чего потребуется устройство новых перекрытий). При этом частично останутся и административные функции. В этом здании сохранились исторические печи. Их обещают отреставрировать. В корпусе также предполагается демонтаж поздних пристроек и надстроек. Проект предусматривает, в частности, устройство новых свай.
"В настоящее время детали дальнейшего развития площадок Центральной ТЭЦ находятся в стадии рассмотрения. Дополнительную информацию будем готовы озвучить после принятия соответствующих решений", — сообщили в пресс–службе ТГК–1.
Напомним, в 2024 году ТГК–1 получила положительное заключение комитета по охране памятников на проект строительства нового административного здания на территории ТЭЦ на Новгородской ул.
Обновление трёх исторических электростанций, находящихся в ведении ТГК–1 (а точнее, трёх производственных площадок Центральной электростанции), было предусмотрено дорожной картой, подписанной Смольным на ПМЭФ–2022.
"В связи с проводимой компанией работой по созданию современных энергоэффективных генерирующих мощностей для надёжного обеспечения города электроэнергией и теплом выработавшее свой ресурс оборудование станций Центральной ТЭЦ выводится из эксплуатации. На освобождающихся площадках предполагается создание общественно–деловых зон, включающих образовательные, культурные и спортивные пространства, детские центры, места для работы и отдыха", — сообщали ранее в "Газпроме".
Помимо ТЭЦ на Новгородской ул. в планы по реновации попали электростанции на Обводном канале и наб. реки Фонтанки. В частности, для участка на Фонтанке, по–видимому, проводилось нечто вроде закрытого архитектурного конкурса на организацию внутри старинного производственного здания музея электрической эпохи. Один из проектов был разработан мастерской "Студия 44". Но до реализации дело пока не дошло.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
tgc1.ru
Подписывайтесь на нас: