Мост на автодороге Кола-Серебрянские ГЭС будет отремонтирован
Как сообщает Мурманскавтодор, на 2026 год запланирован ремонт моста через ручей на 7 км автомобильной дороги Кола – Серебрянские ГЭС с подъездами.
Работы будут осуществляться в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Мост был построен в 1986 году, его длина составляет 21,73 м. Общая протяженность ремонтируемого участка – 351 п.м.
В соответствии с контрактом подрядная организация проведет ремонт пролетных строений и опор мостового сооружения. Проект также включает в себя устройство мостового полотна, сопряжений и подходов к мосту, а также работы по устройству дорожной одежды, барьерного ограждения и системы водоотведения как с мостового полотна, так и на подходах к нему. Кроме того, специалисты укрепят откосы конусов насыпей.
Для обеспечения безопасности и комфорта водителей на период проведения ремонта предусмотрено временное регулирование дорожного движения: подрядчик нанесет временную разметку, установит дорожные знаки и светофорные объекты. Дорожные работы будут выполняться по половине проезжей части с обеспечением пропуска транспортных средств в обоих направлениях по свободным полосам.
В Троицком соборе Псковского Кремля продолжается монтаж лесов на фасадах, начаты работы по реставрации кладочных швов сводов Серафимовского придела.
Подрядная организация занимается реставрацией кладки, сшивкой трещин,вычинкой и реставрацией швов.
Масштабная реставрация проводится впервые. Выполнены работы по демонтажу полов до уровня исторических, укреплены фундаменты по внутреннему периметру придела, удалена штукатурка со стен.
Впервые в новейшее время специалисты получили доступ к подземным галереям. С древнейших времен известно об устроенных там усыпальницах псковских князей.
Работа уникальная по своей сложности, проводится при участии археологов, авторского надзора и организаций, контролирующих качество выполняемых работ.
Церковь во имя преподобного Серафима Саровского устроена в нижнем ярусе собора. За ее алтарем находится еще одна древняя усыпальница.
Реставраторы укрепляют фундаменты со стороны южных фасадов и южный контрфорс.
Глубина бурения- 2 метра. Раствор закачивается под давлением 6 атмосфер, чтобы закрепляющая смесь заполнила все трещины и микротрещины.
Используется материал с содержанием тонкомолотых наполнителей, полимеров. Это высокоподвижная смесь, способная проникать в пустоты и трещины менее 0,1 мм. Современный реставрационный материал не дает усадки во время набора прочности.
Укрепление происходит по всему периметру памятника архитектуры. Будет пройдено 2 этапа. Первый этап на 2 метра, второй - на полную глубину фундаментов. После этого будут выполнены работы по укреплению грунтов.
Современное, четвёртое по счёту, здание Троицкого собора строилось на протяжении 17 лет и было закончено в 1699 году.
Храм возводился на фундаментах предыдущих строений, но при этом вырос в высоту до 78 метров.
Большое влияние на архитектурное решение оказали традиции московской архитектуры XVII века, в частности, выделен вытянутый шестистолпный четверик, увенчанный пятью главами.
В конце XVIII века из-за трещин, образовавшихся вследствие неодинаковой осадки собора, были заложены открытые боковые галереи, а само здание храма укреплено контрфорсами.