Строительство дамбы завершат на левом берегу Волги в Дубне
По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева в особой экономической зоне «Дубна» завершат строительство дамбы на левом берегу Волги, протяженностью 7 782 м, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Подмосковья.
«В настоящее время планируется разработать новый проект работ, а завершить строительство планируется в 2026–2028 годы», - говорится в сообщении.
Строительство объекта завершится в рамках государственной программы Московской области за счет средств бюджета, в соответствии с задачами нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В пресс-службе напомнили, что строительство дамбы началось в 2014 году, однако, на данный момент не завершено. Согласно первоначальному проекту, предусмотрено строительство защитной дамбы протяженностью 7 782 м. Отметка гребня дамбы по Балтийской системе составит 120,1 м, ширина - 6,5 м. В числе сопутствующих объектов будут устроены насосные станции для перекачки паводковых вод из Южной и Центральной канав в реку Волгу, водо-судопропускные и водопропускные сооружения, которые обеспечат пропуск судов и расходов канав в меженный и навигационный период.
На федеральных трассах в Московской области в 2025 году запланировано отремонтировать 15 мостов и путепроводов. Объекты, подлежащие ремонту и восстановлению, расположены на Симферопольском, Новорязанском, Горьковском и Ярославском шоссе, а также на Московском большом кольце.
Комплекс ремонтных работ пройдет на путепроводах, расположенных на 62-м, 104-м и 107-м км трассы М-2 «Крым», на 109-м и 112-м км М-5 «Урал», а также на 68-м км М-8 «Холмогоры» и на 250-м км А-108 «Московское большое кольцо».
Кроме того, будут отремонтированы мосты через реки Малявка на км 148 Новорязанского шоссе, Клязьма (км 61) и Плотня (км 64) Горьковского шоссе, Сабля (км 111) Ярославского шоссе, а также через Москва-реку (км 454) и Черную (км 531) на Московском большом кольце.
В ходе ремонта будут проведены обширные мероприятия, в том числе восстановление несущих конструкций, замена деформационных швов, обновление системы водоотведения и укладка нового асфальтобетонного покрытия. Все это позволит повысить безопасность дорожного движения и продлить срок службы инфраструктуры.
Кроме того, дорожники займутся восстановлением деформационных швов и пришовных зон на участке км 24 – км 54 федеральной автодороги М-9 «Балтия». Это положительные образом скажется на качестве дорожного полотна и позволит минимизировать риск возникновения аварийных ситуаций.
Вышеупомянутый комплекс работ специалисты начнут реализовывать в апреле-мае этого года, а завершат – до конца 2025-го.