В Истре завершено омоноличивание межбалочных швов на пролете моста через р. Разварню
В Истре продолжается строительство подъезда к индустриальному парку «Новопетровское», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Новый объект пройдет от примыкания к дороге «Волоколамское ш. – Давыдково» до индустриального парка. В составе двухполосной дороги планируется строительство моста через р. Разварню, обустройство переходно-скоростной полосой длиной 600 метров и непосредственно подъезда к индустриальному парку длиной 200 метров.
«Сейчас строители завершили омоноличивание межбалочных швов на пролетном строении моста. Параллельно ведется устройство монолитных карнизов, земполотна, переустройство инженерных коммуникаций и строительство ливневой канализации. Завершить основные строительные работы планируется во втором квартале 2025 года», - рассказали в министерстве.
Строительство подъездной дороги к «Новопетровскому» осуществляется в рамках комплексной программы по поддержке развития бизнеса в Подмосковье. Новый объект позволит обеспечить удобный въезд и выезд из индустриального парка на Волоколамское и Новорижское шоссе, в том числе в сторону Москвы.
В Троицком соборе Псковского Кремля продолжается монтаж лесов на фасадах, начаты работы по реставрации кладочных швов сводов Серафимовского придела.
Подрядная организация занимается реставрацией кладки, сшивкой трещин,вычинкой и реставрацией швов.
Масштабная реставрация проводится впервые. Выполнены работы по демонтажу полов до уровня исторических, укреплены фундаменты по внутреннему периметру придела, удалена штукатурка со стен.
Впервые в новейшее время специалисты получили доступ к подземным галереям. С древнейших времен известно об устроенных там усыпальницах псковских князей.
Работа уникальная по своей сложности, проводится при участии археологов, авторского надзора и организаций, контролирующих качество выполняемых работ.
Церковь во имя преподобного Серафима Саровского устроена в нижнем ярусе собора. За ее алтарем находится еще одна древняя усыпальница.
Реставраторы укрепляют фундаменты со стороны южных фасадов и южный контрфорс.
Глубина бурения- 2 метра. Раствор закачивается под давлением 6 атмосфер, чтобы закрепляющая смесь заполнила все трещины и микротрещины.
Используется материал с содержанием тонкомолотых наполнителей, полимеров. Это высокоподвижная смесь, способная проникать в пустоты и трещины менее 0,1 мм. Современный реставрационный материал не дает усадки во время набора прочности.
Укрепление происходит по всему периметру памятника архитектуры. Будет пройдено 2 этапа. Первый этап на 2 метра, второй - на полную глубину фундаментов. После этого будут выполнены работы по укреплению грунтов.
Современное, четвёртое по счёту, здание Троицкого собора строилось на протяжении 17 лет и было закончено в 1699 году.
Храм возводился на фундаментах предыдущих строений, но при этом вырос в высоту до 78 метров.
Большое влияние на архитектурное решение оказали традиции московской архитектуры XVII века, в частности, выделен вытянутый шестистолпный четверик, увенчанный пятью главами.
В конце XVIII века из-за трещин, образовавшихся вследствие неодинаковой осадки собора, были заложены открытые боковые галереи, а само здание храма укреплено контрфорсами.