В Приморском и Невском районах соответственно скорректировали проекты школы и поликлиники
Так, проект будущей школы на Глухарской улице, участок 24 (Приморский район Санкт-Петербурга), был откорректирован в части фасадных решений.
В обновленном варианте изменены параметры светопрозрачных проемов лестничных клеток, скорректированы размеры витражных конструкций, а на первом этаже добавлены новые оконные проемы.
Разработкой проекта занимается ООО "РСП" по заказу ОО "РСТИ на Глухарской" – специализированного застройщика.
Новая школа рассчитана на 825 учащихся и 33 учебных класса. В южной части здания запланирован курдонер – пространство, предназначенное для проведения торжественных мероприятий и школьных линеек. В северо-западной части территории разместят стадион и спортивные площадки, а в южной зоне – игровые зоны и места для отдыха.
Одной из ключевых архитектурных особенностей здания станет витражное остекление фасада, которое подчеркнет помещения спортзала, бассейна, актового зала и столовой. Декоративные цветные вставки в оформлении фасадов стилизованы под деревья, что придаст зданию выразительный облик.
Проектом предусмотрено создание современных учебных пространств, включая специализированные кабинеты для занятий изобразительным искусством, музыкой, хореографией и театральным искусством. Для учащихся первых классов оборудуют спальные комнаты, разделенные на зоны для мальчиков и девочек.
Реализация проекта позволит создать комфортные условия для обучения и развития школьников, а также обеспечит район современным образовательным учреждением с развитой инфраструктурой.
В свою очередь, в Невском районе Санкт-Петербурга откорректирован архитектурный облик новой поликлиники, которая появится на территории предприятия "Приневское" (участок 1). Проект здания разработан архитектурной компанией ООО "ЦДС-АРХ".
Будущая поликлиника рассчитана на 420 посещений в смену: 320 – для взрослых пациентов и 100 – для детей. Помимо основных медицинских кабинетов, в учреждении разместится отделение скорой медицинской помощи.
Проектом предусмотрена благоустроенная территория с озеленением. Будет организована парковка для посетителей и персонала, а также оборудован навес для машин скорой помощи. Территория поликлиники будет озеленена: здесь высадят деревья, кустарники и разобьют газон.
Обновленный проект делает здание не только функциональным, но и современным с точки зрения архитектуры. Поликлиника станет важным медицинским объектом для жителей района, обеспечивая удобный доступ к качественным медицинским услугам.
ВТБ рассчитывает привлечь субординированный депозит из средств ФНБ на 93 млрд рублей на финансирование высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Это около трети средств, которые будут выделены из ФНБ на проект.
ВТБ рассчитывает к началу апреля 2025 года получить 93 млрд руб. Фонда национального благосостояния (ФНБ) в виде субординированного депозита на строительство железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, сообщил журналистам первый зампред банка Дмитрий Пьянов. Это 31% от всего объема средств ФНБ, которые будут направлены на проект.
Предполагается, что банк будет платить за суборд около 1% годовых, а «вся экономика будет передана в проект». «Это условие Минфина, то есть банк ничего себе не оставляет, никакой маржи. Амортизация суборда будет очень долгая — какие-то 2040-е годы. Мы очень хотели бы получить его до конца марта. Но если это будет начало апреля, тоже не страшно. Все зависит от внутренней бюрократии», — сказал банкир.
Сейчас, напомнил он, финансовой моделью проекта предусмотрено участие в нем синдиката четырех банков: помимо ВТБ, это также Сбербанк, Газпромбанк и Совкомбанк. ВТБ собирается получить 93 млрд руб. «из этого пула». Пьянов пояснил, что выделение суборда ВТБ за счет средств ФНБ позволит банку улучшить свою капитальную позицию: «У нас 0,1 процентный пункт к [нормативу] достаточности капитала — это 25 млрд руб. То есть 93 млрд руб. дает до 0,4 п.п».
Как сообщал журналистам в марте 2025 года замминистра финансов Владимир Колычев, «практически все» банки, участвующие в финансировании ВСМ, заинтересованы в привлечении субординированных депозитов из ФНБ. В декабре 2024 года Госдума приняла закон, который возвращает в Бюджетный кодекс норму о возможности размещать средства ФНБ на субордах в российских банках для финансирования самоокупаемых инфраструктурных проектов из перечня правительства. Однако такая возможность временная, предусмотрена только на 2025 год и только для проекта скоростной железнодорожной трассы, говорил Колычев.
«Там время, когда будет инвестиция, больше привязано к графику проекта. Сейчас точно не могу сказать, но мы проводим сейчас все подзаконные нормативные акты, для того чтобы можно было это сделать. В правительство уже внесены соответствующие решения. Когда их примут, в принципе, такая возможность появится. Если я правильно помню, это первое полугодие, когда по графику самого проекта — привлечение средств ФНБ. Там много банков, которые входят в синдикат по проекту. И им всем предоставлена такая возможность. Воспользуются они ею или нет — это их выбор», — заявлял он.
В конце года банки сообщали о финансовом закрытии проекта — к тому моменту были подписаны договоры на привлечение финансирования в общей сложности на 1,788 трлн руб., сообщал Сбербанк, не раскрывая объем собственного участия. По информации РБК, отдельно от средств ФНБ синдикат из четырех банков направит на создание инфраструктуры ВСМ синдицированный кредит на 792,5 млрд руб., из которых ВТБ планирует предоставить 400 млрд руб.