В ленинградском Кипрушино ищут мецената для воссоздания деревянного Георгиевского храма 1781 года постройки
В Подпорожском районе Ленинградской области находится деревня Кипрушино.
Она входит в куст населённых пунктов у Свирской губы Онежского озера.
Места заповедные и довольно оживленные — тут работают магазин, ФАП, почта, библиотека, клуб, проживает 140 человек (по прописке около 250). До Вознесенья вдоль берега недавно проложили новый асфальт.
В Кипрушино находится деревянный Георгиевский храм 1781 года постройки. Он фактически утрачен, хотя и является объектом культурного наследия федерального значения.
В этом году Министерство культуры выделяет средства на консервацию того, что от него осталось. Сохранившиеся брёвна будут маркированы и отправлены на склад, а фундамент утеплён и укрыт от осадков.
Церковь 18 века можно воссоздать — существует проект реставрации 1970-х годов, который лишь нужно актуализировать, собраны архивные материалы.
Регион много вкладывается в реставрацию деревянных памятников — сейчас идут работы в Гимреке, потом на очереди Винницы.
Но Георгиевской церкви в Кипрушино (Шустручье) можно помочь быстрее.
Если найдётся частное лицо или компания, желающие воссоздать храм, Ленинградская область обещает всяческое содействие и сопровождение.
Это благодатные места, которые включены во все путеводители. Растет интерес к народной культуре.
Специалисты комплекса городского хозяйства заменят 650 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе на западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Стартовали работы по обновлению асфальтобетонного покрытия на двух ключевых городских магистралях — Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, где истек межремонтный срок эксплуатации дорожного полотна. В общей сложности заменим 650 тысяч “квадратов” асфальта. В работах задействовано более 2,3 тысячи сотрудников дорожных служб и 1,8 тысячи единиц специализированной техники», — отметил Петр Бирюков. Причинами замены дорожного покрытия стали износ верхнего слоя и образование колеи из-за интенсивного движения транспорта, что может негативно сказаться на дорожной безопасности. Для укладки асфальта на улично-дорожной сети используются асфальтобетонные смеси, производимые на городских заводах. За сезон эти предприятия выпускают более двух миллионов тонн смеси.
Работы пройдут в несколько этапов: сначала специалисты выполнят фрезерование существующего покрытия, отремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, затем уложат новый асфальт и нанесут дорожную разметку. Ремонт будет проводиться преимущественно ночью, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения транспорта.