Монумент Славы в старорусском парке Победы ждёт комплексный ремонт
Монумент Славы в парке Победы в Старой Руссе будут ремонтировать в этом году, рассказала глава округа Елена Комарова.
— За годы часть гранитных плит постамента утратила сцепкость с основанием, выполненным из бетона и красного кирпича. Все плиты сохранены и находятся на хранении в административном управлении городским хозяйством, у монумента ежедневно проводятся осмотры и уборка, — сообщила она на своей странице в соцсети. — При наступлении благоприятных погодных условий пройдут ежегодные временные восстановительные работы, в том числе и на аллее Героев.
Вместе с правительством Новгородской области Старорусский округ работает над подготовкой комплексного восстановления мемориала.
— Мы уже провели обследования всех 87 наших военно-мемориальных объектов, составлены сигнальные карты дефектов и повреждений после зимнего периода, вместе с шефствующими организациями они будут устранены до 5 мая, — добавила Елена Комарова.
Напомним, монумент Славы — главная достопримечательность парка Победы в Старой Руссе. Памятник освободителям города от немецко-фашистских захватчиков был заложен в 1958 году и открыт 3 ноября 1964 года. Авторами ансамбля были ленинградские архитекторы. Проект стал для них выпускной работой. В центре монумента горит Вечный огонь. Ансамбль сооружён Старорусским ремстройучастком под руководством Василия Сумрякова.
Специалисты комплекса городского хозяйства заменят 650 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе на западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Стартовали работы по обновлению асфальтобетонного покрытия на двух ключевых городских магистралях — Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, где истек межремонтный срок эксплуатации дорожного полотна. В общей сложности заменим 650 тысяч “квадратов” асфальта. В работах задействовано более 2,3 тысячи сотрудников дорожных служб и 1,8 тысячи единиц специализированной техники», — отметил Петр Бирюков. Причинами замены дорожного покрытия стали износ верхнего слоя и образование колеи из-за интенсивного движения транспорта, что может негативно сказаться на дорожной безопасности. Для укладки асфальта на улично-дорожной сети используются асфальтобетонные смеси, производимые на городских заводах. За сезон эти предприятия выпускают более двух миллионов тонн смеси.
Работы пройдут в несколько этапов: сначала специалисты выполнят фрезерование существующего покрытия, отремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, затем уложат новый асфальт и нанесут дорожную разметку. Ремонт будет проводиться преимущественно ночью, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения транспорта.