Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский организовал штаб по завершению строительства второго этапа Голландской улицы в Янино-1: от Ясной улицы до Колтушского шоссе.
Функцию заказчика работ возьмут на себя застройщики.
«Поставил задачу определить заказчика работ и подписать новое соглашение с местной администрацией до конца марта, а возобновить работы летом. Проектная документация уже готова, но крайне важно организовать работу так, чтобы стройка не встала, а жители городского поселка могли свободно выехать из городского поселка и вернуться домой», — рассказал Евгений Барановский.