Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
На фоне предстоящего ввода в эксплуатацию первой очереди крупного жилого комплекса в Ковалево Правительство Ленинградской области организовало системную работу по развитию инфраструктуры поселка вместе с инициативной группой жителей.
«Старт стройки вызвал много жалоб и опасений у жителей, но на четвертом заседании рабочей группы большая часть вопросов уже решается: ремонтируем, разгружаем и расширяем дороги, работаем над благоустройством, размещением участкового пункта полиции. Параллельно решаем стратегические задачи: запускаем новый автобусный маршрут, проектируем продление Ириновского проспекта с развязкой на КАД и удобные пешеходные транзиты к ж\д-станции. Тренд на развитие поддержим и усилим в тесной работе с инициативными гражданами», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.