Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
В Кировске продолжается ремонт канализационного коллектора на улице Новой.
Подрядчики Леноблводоканала проложили 50 метров сетей большого диаметра из запланированных 81, смонтировали два колодца.
Работы идут, несмотря на подтопления, в максимально возможном темпе. Для этого на стройплощадке используют шпунт. Качество работ подрядчика каждый день контролируют сотрудники Леноблводоканала. После завершения строительных задач здесь начнется восстановление благоустройства: стоит задача стартовать в апреле, если позволят погодные условия.