Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД

25.03.2025 17:30

Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.

После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.

Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».

Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.

АВТОР: ТК Метрострой Северной Столицы
ИСТОЧНИК: ТК Метрострой Северной Столицы
ИСТОЧНИК ФОТО: Шедеврум
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас:

Имущество РЖД на Охте досталось ГК ПИК за 600 млн рублей
21.03.2025 11:30

ООО "Магнитогорская" признано победителем торгов по имущественному комплексу ОАО "РЖД" на пересечении проспекта Энергетиков и Магнитогорской улицы, следует из протокола, опубликованного накануне.
Компания предложила за лот 600,8 млн рублей. Она получит железнодорожные пути протяжённостью около 2 км, металлический мост через Охту, прожекторные мачты и электросети.
Основное для девелопера: согласно условиям торгов, с новым собственником будет заключён договор субаренды на участки общей площадью 42,7 тыс. м2.
ООО "Магнитогорская" принадлежит ООО "Нельсон", которое в свою очередь принадлежит АО "Прямые инвестиции" и АО "Глобалтраст". Владельцем "Прямых инвестиций" является ООО "Пик-Инвестпроект". В свою очередь "Нельсону", уже принадлежит около 8,5 га между Магнитогорской и Якорной улицами. Сейчас это промзона, но по Генплану здесь разрешено жильё.
Без земель РЖД стартовать с проектом бессмысленно. По предварительным расчётам, на общем участке можно построить почти 150 тыс. м2 жилья. ПИК готов продать этот проект.
Отметим, что неделю назад глава Красногвардейского района Андрей Хорт заявил, что "железнодорожный мост через Охту станет частью флагманского проекта района по благоустройству береговой линии Охты".
"Торги прошли успешно, инвестор выкупил мост и прилегающую территорию к проспекту Энергетиков и готов безвозмездно передать её в собственность города", — сообщил он в своём Telegram-канале.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ РАЙОН, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК, ГРУППА КОМПАНИЙ ПИК ГК ПИК, АНДРЕЙ ХОРТ
Подписывайтесь на нас: