Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Об этом рассказал на своем тг-канале зампред Правительства Ленобласти - председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Благодаря проведённой в рамках федеральной программы консервации возведена временная кровля над наиболее проблемными частями памятника. Также проведена обработка кирпичной и белокаменной кладки: специалисты провели расчистку стен, сводов и куполов от биопоражений, обработали каменные, бетонные, кирпичные и деревянные поверхности антисептиком, сделали камнеукрепление белокаменной кладки.
"Удивительный храм, сохранивший в XX веке своё внутреннее убранство", – отметил Владимир Цой.
Историческое упоминание о деревянной церкви на погосте относится к временам до 1500 года, вероятно, на месте еще более древнего храма. В 1798 году она была разобрана. В камне храм выстроили в 1792-1798 годах. Однако в 1824 году церковь сгорела. Тогда же началось строительство нового собора. Все работы завершились в 1832 году. В 1855-1864 годах храм был перестроен.