Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Председатель комитета градполитики Игорь Кулаков рассказал о новеллах механизма комплексного развития территорий, которые действуют в Ленинградской области c 1 марта 2025 года.
— Изменения в генплан и правила застройки должны готовиться одновременно с документацией по планировке территории.
— Договор о КРТ приравнен к решению о КРТ в части того, что изменения в генплан и ПЗЗ должны быть осуществлены за 90 дней после утверждения ППТ.
— Границы КРТ могут не совпадать с границами территориальной зоны, чтобы более гибко подходить к работе.
— Документация по планировке территорий должна содержать очередность строительства объектов коммунальной, транспортной и социальной инфраструктуры.
— Сроки выполнения инфраструктурных обязательств контролирует госстройнадзор и местные администрации.