Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Работы проводятся по заказу Санкт-Петербургского государственного музея театрального и музыкального искусства, подведомственного Комитету по культуре Санкт-Петербурга.
До начала работ стены залов были загрязнены, покрыты трещинами, из-за многочисленных слоёв краски была утрачена чёткость рельефа лепных декоративных элементов. Дубовый паркет Аванзала и Арьергардного зала был сильно истёрт в местах большой проходимости.
Специалисты бережно расчистили стены от поздних красочных слоёв, вернув залам их историческое цветовое решение. Восстановлены утраченные элементы лепного декора, отреставрированы исторические оконные и дверные заполнения и подоконники.
Также в Аванзале и Арьергардном зале выполнена консервация живописи, обнаруженной в процессе выполнения работ.
Реставрация Белого зала дворца завершилась в 2023 году.