Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
С приветственным словом выступил председатель комитета по строительству региона Виталий Лазуткин.
«Стремительно развивается и повышается сложность оснащения объектов, в частности здравоохранения и спорта. Мы пришли к тому, что возводим большие социально-значимые объекты, полностью оснащённые современным оборудованием» - отметил Виталий Лазуткин.
О работе в 2024 году и планах на 2025 год доложили зампреды комитета по строительству Ленинградской области.
За 2024 год было введено 24 социальных объектов, полностью очистили очередь выкупа соцобъектов у застройщиков. Было награждено 108 человек, работающих в строительной отрасли , в том числе 3 почетных строителя. Улучшили свои жилищные условия 1 085 граждан.
В 2025 году планируем увеличивать и улучшать показатели.