Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Специалисты СПб ГБУ "Управление строительными проектами", подведомственного Комитету по строительству, провели выездную проверку строящихся социальных объектов на территории Василеостровского района.
В ходе инспекции представители отдела строительного контроля оценили ход работ на нескольких площадках.
Так, в детском саду на 140 мест, который возводится группой "ЛСР" в ЖК "Морская набережная", сейчас выполняют кладку стен и монтируют инженерные системы. В соседней поликлинике на 800 посещений в смену идут фасадные работы, отделка помещений и установка внутренних коммуникаций.
Кроме того, специалисты проверили строительство детского сада на 245 мест в ЖК "Глоракс Сити Василеостровский". Здесь подрядчик ведет кладку стен и возводит монолитный каркас здания.
Ход работ на всех объектах соответствует запланированным срокам. Инспекции подобных строек проводятся регулярно для контроля качества и соблюдения графика строительства.