Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Самые популярные пожелания у ленинградцев такие: все виды озеленения — от деревьев до цветов и газонов, скамейки и пешеходные дорожки, беседки, качели, световые гирлянды и уличное видеонаблюдение.
Для победивших 136 пространств сейчас готовят проекты.
Им предстоит пройти отбор, чтобы по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Ленобласти создали новые променады, парки, многофункциональные игровые и спортивные пространства.
Дизайн-проекты в городах и крупных поселениях жители выберут онлайн.
Работы курируют комитет по ЖКХ Ленинградской области и Центр компетенций региона.