Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
1 марта 2025 года вступили в силу изменения в Градостроительный кодекс Российской Федерации в части правового регулирования комплексного развития территорий (далее – КРТ).
Федеральный законодатель продолжил унификацию КРТ по инициативе правообладателей с иными видами КРТ.
В частности теперь и в случае реализации КРТ по инициативе правообладателей внесение необходимых изменений в генеральный план осуществляется без принятия решения о его подготовке и в срок, не превышающий девяносто дней со дня утверждения проекта планировки территории в целях КРТ.
В этот же срок должны быть внесены изменения и в правила землепользования и застройки.