Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
АО «ТЭК СПб» завершило крупный проект по обновлению порядка 3,5 километров трубопроводов в квартале 27А Озеро Долгое.
Он расположен в границах улиц Шаврова, Долгоозерной, проспектов Авиаконструкторов и Комендантского. Работы велись как на улице, так и в подвалах зданий.
Реализация проекта позволила повысить надежность теплоснабжения 25 зданий, в том числе 17 жилых домов, 2 детских учреждений и 2 школ. Всего в зоне реконструкции проживает порядка 13 тысяч человек.
«Комфорт и уют в городе – один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. Город системно проводит комплексную модернизацию тепловых сетей с использованием новейших технологий. Это позволяет свести к минимуму прорывы труб и потерю тепла при его транспортировке», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В рамках реконструкции также заменили оборудование, которое помогает снизить вибрационные нагрузки на теплосети и компенсировать температурные деформации труб при транспортировке теплоносителя.
В условиях плотной застройки укладку трубопроводов вели поэтапно, участками. При реконструкции использовались современные стальные трубы в пенополиуретановой изоляции, которая позволяет снизить теплопотери, увеличить срок службы теплопроводов и защитить их от влаги и коррозии.
Новые тепловые сети также оснащены системой оперативного дистанционного контроля, которая следит за целостностью изоляции и сигнализирует о возможных дефектах, давая теплоэнергетикам возможность предотвращать их развитие на ранней стадии.
В настоящее время строительно-монтажные работы в квартале завершены. Специалисты уже демонтировали временную тепловую сеть, по которой тепло и ГВС поступали в дома в период реконструкции.
Благоустройство в полном объеме будет восстановлено в агротехнический период.