Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
В сентябре 2024 года начались работы по сохранению объекта культурного наследия "Водонапорная башня" в Приоратском парке в Гатчине.
В настоящее время произведён демонтаж металлического бака с дальнейшей его утилизацией. Завершены работы по монтажу наружных лесов, устройству теплового контура для сохранения положительного температурного режима внутри башни в целях выполнения работ по вычинке кирпичной кладки и биоцидной обработке конструкций. Скоро реставраторы приступят к демонтажу старой кровли и восстановлению круглых оконных проемов. А также ведется формирование картограмм по работам.
Работы ведутся подрядной организацией ООО «Возрождение» по заказу Дирекции по сохранению объектов культурного наследия Ленинградской области. Планируемые сроки окончания работ – декабрь 2025 года.